【2年前曾发生肉搏战，中国在藏南开通直升机场，印军如芒在背】
关注中国与印度关系的发展，我们不能只看两军在西段展开的博弈，更要看看在藏南地区出现的新情况。熟悉历史的军迷都知道，中国军队在对印自卫反击战时，曾在藏南地区打出了非常漂亮的歼灭战，但是又受限于后勤保障困境不得不主动撤军。现在，随着中国对藏南地区基础设施的投资，这样的局面可能正在获得改善，而藏南的印军正在如芒在背。
近日，《欧亚时报》报道声称，著名地图分析师通过最新的卫星像判读，确定中国正在藏南建设军用直升机场，地点是西藏自治区东南部林芝县的扎木镇建成。
直升机场的建设正在印度占领的藏南最东端，该 地虽然 大部分被冰川覆盖，道路稀疏，但印度军队和中国军队此前曾相互展开巡逻。一旦这个直升机机场建成，中国军队将有条件非常方便的进入两国边境仅 20 公里的位置。也就是说，直升机机场的建设可以大幅度提升解放军在该地区的边境巡逻能力，以及向前沿快速部署军队的能力。
早在2023年，印度媒体的报道称，解放军正在藏南另一地区建造一个直升机停机坪。印度人还声称，中国还在藏南建造带有大量储存库的军事设施，并通过部署地对空导弹、干扰器和雷达加强其战斗态势。
据报道，中国已经在距离印军很近的实际控制线沿线的关键地点附近，先后建造了大约 10 个直升机停机坪。虽然其中大部分位于东拉达克地区附近，现在又开始在藏南附近复制类似的模式也就不足为奇了。除了直升机场和其他军事设施外，中国还在道路连接方面进行了大量投资，这将允许其解放军从后方大规模快速移动到边境地区。
中国外交部上周声称，两国共同边界的局势基本稳定并得到控制，部队已在拉达克东部的四个地点脱离接触，包括加勒万河谷。这就带来一个疑问：中国为何又在藏南地区发力呢？
很显然，这原本就是中国军队进行战场能力建设的一部分。在这里我们必须提到一个知识点：在包括藏南在内的中印边境地区，直升机的作用真的是无可替代。道理很简单，因为人口密度太小，地理条件又非常差，导致进行道路建设的成本过高，通行条件也并不好。因此，随着解放军直升机机队的快速增长，我们在中印边境一线的机动作战能力和后勤补给能力就有了较大的提升空间，而不断增加直升机机场的建设又是重要一环。当然，直升机机场的建设，还有助于提升当地的物流便利和救灾工作准备。
今年 3 月，中国强烈曾反对莫迪访问藏南，这不仅仅只是政治表态，说明我们有可能将该地区的战场建设纳入重点。按印度媒体的说法，在2022年12月，印军和解放军军队在藏南达旺地区爆发了一场混战，也就是肉搏战。混战导致双方都有一些人员受伤。印度国防部长拉杰纳特·辛格还专门就此事向议会进行了说明，这证明中印在藏南的冲突存在着被引爆的风险。印度媒体的一些报道表明，在达旺冲突发生后，中国还在其日喀则机场部署了军用飞机。2022 年底，印度在日喀则发现了 WZ-7 翱翔龙无人机。
另外，中国还一直在藏南建设“小康”边境村庄，印度认为此举导致印控区的藏南民众更希望生活在中国一侧。
总体而言，解放军正在加强藏南的战场环境建设，这一点是实打实的。如果印军再挑衅，63年的解放军主动撤军的遗憾一定可以被补上。
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