【观察者网讯】本月11日，美国《空天力量》杂志（Air and Space Forces Magazine，）刊文称，美太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫（Kenneth S. Wilsbach）指责中国“不安全”拦截美国飞机，美军飞机一天内曾被“拦截10次”。
在本周一举行的美国空军与太空部队协会（Air & Space Forces Association, AFA）年度研讨会中的关于航空航天和网络作战会议上，肯尼斯·威尔斯巴赫进行发言，发言中矛头再次对准中国，称中国飞行员冒着“灾难”风险，一再“不安全”地拦截“在太平洋执行任务”的美国飞机。
美太平洋空军司令威尔斯巴赫 图片来源：美国《空天力量》杂志官网
威尔斯巴赫承认，他们（指美国空军飞机）确实经常在“距离中国很近的地方”飞行，美军飞机“一天被拦截10次的情况”也并不少见，不过他表示发生的拦截事件大多数情况下是“安全的”，对于五角大楼认为的“危险事件”，美国及其盟友开始对其中部分进行“公开指认”，据称是想让中国方面“认知到其飞机和船只的鲁莽操作”而“感到羞耻”，威尔斯巴赫还指责称，在这些“指认”之后，并未得到中方“愿意讨论”的回应。
威尔斯巴赫表示，美国对其飞机可能被拦截的大前提“没有异议”，他举例称北美防空司令部的飞机也经常在阿拉斯加防空识别区拦截监视俄罗斯飞机（通常是战略轰炸机或者远程侦察机），为进行预警缓冲，这些防空识别区延伸至了美国领空之外，美国军方通常强调这些俄罗斯飞机也没有侵犯美国领空主权。威尔斯巴赫还声称“要求中方做的就是安全、专业地执行任务”。接下来威尔斯巴赫话题一转，表示他“不认为中方飞行员中的任何一个人具备美国战斗机飞行员那样的能力”，因为“与我们所接受的训练不属于同一类型”。
另据美国“动力”（The Drive）网站“战区”（The War Zone）频道当地时间周三报道，威尔斯巴赫继在AFA年会开幕当天（11日）发言后，又在该年会13日的会程中，参与了当天下午题为“准备好在印太地区竞争、作战并获胜”的发言环节，发言中威尔斯巴赫表示，与“美国及其盟友和合作伙伴的能力”相比，中国歼-20“并不构成一种主导性飞机”。威尔斯巴赫在发言中说：“与我们的F-22猛禽及F-35闪电隐身战斗机相比，我认为目前它还不是一种占主导地位的飞机”，他还称，中国“做了一些很好的复制”，歼20的“大部分技术都是从美国偷来的”。威尔斯巴赫在去年9月19日接受“战区”栏目等媒体采访时就曾对歼20表态称“不是什么值得失眠的事情”，时任美国空军参谋长查尔斯·Q·布朗也对此表示附和，尽管威尔斯巴赫还补充说美国空军对其评估的“机会有限”。
资料图：空中巡航的歼-20编队，去年3月，美国空军方面称F-35A战机曾在空中遭遇过歼-20
然而在社交媒体上有网友讥讽称，威尔斯巴赫在一年内反复提及歼20“没什么可怕的”这一点，确实不像失眠，而是紧张到根本没有睡。
报道中还提到，威尔斯巴赫表示他坚信，美国飞机与盟国伙伴的飞机能力相结合，就可以“对抗歼20的任何潜在威胁”，多国合作伙伴组成的联盟“定期在考虑高威胁场景的情况下进行训练”，这将使“任何中国飞机都很难应对”。他说，相较于只将飞机和飞机进行比较，应当拿人员训练做对比，特别是“美国和盟友之间的互操作性”，他认为，由于（美国）训练方式（的领先），特别是“以与韩国盟友合作训练为例”，中国可能“仍处于相当大的劣势”。
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