岛内媒体称解放军歼-20战斗机服役量已超300架，不仅数量远超F-22，在装备涡扇-15发动机后，歼-20的性能也将不负最强五代机之名。
【歼-20战斗机的大象漫步】
最近一段时间，有开源情报称解放军已经在多达13个航空旅中装备歼-20，并开始推进第14个旅的换装工作。而这一消息也随即引起了外界，特别是岛内的注意。许多台媒开始收集相关情报，而这不收集还不要紧，一收集，台媒竟然算出解放军已经服役了300架歼-20，且年产量已经达到了100架以上。可以说是不算不知道，一算吓一跳。
原因也很简单，因为这个数字不仅对台军造成巨大的战略压力，就是对美国来说，这也需要他们抽出相当大的精力重点关注。
毕竟今天的美军虽然仍拥有由大约500架F-35与182架F-22组成的、世界上最大的隐身战斗机机队，且负责生产F-35战斗机的洛克希德·马丁公司每年都能生产出100-150架F-35战斗机。
【美国空军的F-22战斗机机群】
但实际情况却是，182架F-22战斗机中仅有123架属于美国空军现役机体，其余59架都处于半封存状态，不仅没有战斗力，许多机体甚至已经被拆到只剩个空壳。
因为在F-22战斗机于2011年停产后，失去采购订单的供应商们就在资金问题影响下倒闭的倒闭、转行的转行。
以至于在短短4年后的2015年，五角大楼在歼-20战斗机的刺激下第一次打算重启F-22的生产线时，为原本生产线提供服务的3000多家供应商已经倒闭了超过50%，就剩下1400多家。许多配件都需要重新建立供应链，而由此产生的巨大开支也让五角大楼重启F-22的第一次尝试迎来了失败的结局。
【F-22战斗机的生产线】
这还没完，随着2016年歼-20战斗机正式服役。深知F-35还存在不少问题亟待解决的五角大楼又一次提出了重启F-22生产线的想法，而且这次国会方面也批了不少钱，让五角大楼有能力填补那没了的、1600多家供应商的空缺。
然而让人没想到的是，就是在这不到2年时间里，剩下的1400家供应商又倒闭了600多家，供应链缺口超过2000家，国会批的钱根本不够填坑的，而这也迫使五角大楼只能彻底放弃重启F-22生产的计划，将对抗歼-20的重担寄希望于F-35战斗机上。
【美国空军的F-35战斗机机群】
那么问题来了，F-35有回应五角大楼的期待吗？至少从目前的情况来看，F-35还差点火候。虽然该机的产能不少，1年100-150架比扩产后的歼-20还高。但一来这里面一半多都是外贸单，美军自己的年增量也就60多架。二来F-35目前仍然有不少系统与硬件层面上的问题，需要等到Block 4版本才能达到与歼-20分庭抗礼的水平。
而就像我们已经不止一次吐槽过F-35 Block 4一样，这个Block 4版本目前是个期货，需要到2028乃至29年才能正式交割。
这也是为什么美国方面会十分关注歼-20战斗机产量的核心理由，因为按照台媒所言的歼-20已经服役了300架，且年产量超过100架的数据来计算。到2028年时，解放军将拥有至少700架歼-20。
【解放军的歼-20战斗机机群】
与此同时，2028年的美军也大约拥有700-800架F-35。双方在隐身战斗机数量上的差距将缩短到200架以内，而歼-20在性能上的优势将让解放军有能力用技巧填补这与美军隐身战斗机之间的最后差距。
更重要的是，这还是建立在歼-20没有换装涡扇-15发动机这一前提上的。如果换装了涡扇-15，那么歼-20就将在飞行性能上达到比肩甚至超过F-22战斗机的水平，使其既可以在超视距空战中力压F-35战斗机一头，也可以在视距内空战中掌握明显的飞行性能优势，成为名副其实的最强五代机。
此外，随着最新的歼-35原型机飞行照片曝光，无空速管的机体外形预示着该机的研发进度已经进入到了颇为后期的阶段。这意味着该机有望在可见的未来列装服役，而以沈飞在量产歼-16战斗机上展现出的生产效率来看，歼-35战斗机一旦进入全速量产阶段，年产量达到与歼-20相当的水平，并不是什么不可能的事。
【新曝光的歼-35原型机飞行照片】
届时，美国将在隐身战斗机产量上完全落后于中国，双方在隐身机服役增量上的差距也将达到了三位数以上。这不仅能够进一步巩固解放军在西太平洋方向上的空中优势，整体实力的提高也将让五角大楼承受更多的战略压力，让其不敢轻易对中国发起军事冒险行动。
至于台军方面，坦白来说在歼-20战斗机的数量超过100架之后，台军就已经没有必要再关心歼-20了。
因为在可能爆发的对台军事行动中，用途相对单一的歼-20并不是主角，需要的数量远没有歼-16多，100架是在“料敌从宽”后得出来的最大值，实际需求可能更低。
在这种情况下，解放军会继续量产歼-20，就算是为了推进对台军事准备，其目标也不会是台军，而是躲在台湾背后的西太平洋美军。
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