（文/潘昱辰 编辑/高莘）日前，网传比亚迪在三款首发车型之后，还将向日本市场投放中型SUV唐，其后还将推出中大型轿车汉和紧凑型轿车秦。
对此消息，观察者网向比亚迪相关人士求证，截至发稿尚未得到回应。
2022年7月，比亚迪正式宣布进入日本市场，并率先发布ATTO 3（即比亚迪元PLUS）、SEAL（即比亚迪海豹）和DOLPHIN（即比亚迪海豚）三款车型。
比亚迪在日本首发的三款车型比亚迪
2023年1月9月，ATTO 3和DOLPHIN在日本先后上市；2024年6月，SEAL也正式上市，且受到运费成本和汇率等因素影响，比亚迪在日本车型的售价较国内更高。
至此，比亚迪在日本市场的初步产品布局已经完成，为其后续车型的引进建立了基础。比亚迪亚太区总经理、比亚迪日本公司总裁刘学亮曾在今年3月的战略说明会上表示，未来每年将向日本市场投放1款以上的车型。
而在“2023年日本EV年度奖”评选中，DOLPHIN和BYD ATTO 3分别获得最高奖项和优秀奖，成为首个获得该奖项的中国品牌车型。
DOLPHIN和ATTO 3获日本EV年度奖比亚迪
比亚迪是中国最大的汽车制造商兼全球第一大新能源汽车制造商，去年年销量超过300万辆。然而，尽管日本是全球第四大汽车市场，但本土汽车制造商的市场份额超过90%，使外资品牌难以扎根，为比亚迪等中国车企在当地的布局带来巨大考验。
为吸引日本消费者，今年4月，比亚迪邀请日本国民女演员长泽雅美拍摄了一则原创广告宣传片。据日经xTREND今年8月报道，在启用长泽雅美拍摄的宣传片后，比亚迪日本的进店客流量大涨86%，广告在上半年日本搜索引擎检索数整体排名高居第3，女性用户的检索数也显著增加。
在启用长泽雅美拍摄的宣传片后，比亚迪日本的进店客流量大增比亚迪
日本汽车进口商协会（JAIA）日前公布的数据显示，比亚迪今年上半年在日本的销量为1084辆，同比增长88%，在日本进口车销量中的排名也从去年同期的第19位上升到第14位。
尽管尚未进入日本市场销量前十之列，但根据比亚迪的规划，到2025年公司将在日本每年销售3万辆电动车，并建立一个由100家经销商组成的销售网络。根据比亚迪日本官网的信息，目前比亚迪在日本的销售门店有60家，还有20家新店即将开业。
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