福建舰作为中国海军的新成员，其舰载机与海试的适配工作一直倍受瞩目。据最新报道的分析，福建舰本次出行之时，只携带了歼-15T和空警600，连挡焰板都没有放下，可能会进行更为复杂的舰载机测试，包括拦阻着舰以及电磁弹射起飞等技术。
歼-15T是中国海军歼-15舰载战斗机的弹射型号，专为福建舰的电磁弹射系统设计。它的存在意味着中国海军的重型舰载战斗机将能够利用福建舰的先进弹射系统，提高起飞效率和作战半径，这在与美国航母的竞争时拥有一定的非对称优势。空警-600则是中国首款固定翼舰载预警机，它的上舰将大大提高航母编队的指挥能力以及空中预警，对于提升整个航母战斗群的作战效能至关重要。可以说，空警-600的出现，对中国发展远洋作战能力是一个标志性的事性，在舰载高超音反舰导弹出现之后，远洋态势感知能力的质变，等于综合战斗力的质变。
从目前的信息来看，歼-15T和空警-600都有可能在福建舰的海试中进行触舰复飞测试。触舰复飞是舰载机起降程序中的一个重要环节，它可以帮助飞行员熟悉在航母上的着舰过程，同时也是对航母甲板设施和着舰系统的一次实际检验。至于哪款机型将率先进行触舰复飞，这个成为网络争议的热点。
很多人认为，虽然空警-600和歼-15T都是全新的舰载机，但是歼15的在山东舰和辽宁舰上起降次数非常多，最先出场的应该是歼-15T。如果从飞行员驾机降落到航母的经验角度来看，这么说当然是对的，但是从整体技术风险的角度来看，更好的选择应该是空警-600。
为什么这么说呢？因为空警-600是螺旋桨飞机，其最小飞行速度比歼-15T要低得多，其低空低速性能要得多，可以在较短的跑道上进行起降,且不需要太高的起飞速度。空警-600的起飞和降落时的冗余更大，特别是冲击力比较小。你可以这么理解：不管是进行弹射起飞，还是着舰复飞，再或者进行阻拦着舰，空警-600所面临的技术风险都是几种舰载机之中最小的。按国外媒体的报道，空警-600已经生产了好几架，进行了高强度的试飞验证，率先完成这次试验应该是顺理成章的事。
对于航母而言，舰载机起降的测试比第一次海试更重要，因为这不但检验电磁弹射系统、着舰指挥控制系统，甚至是电磁拦阻系统的有效性。当然，对歼15T和空警-600这两款新飞机来说，同时也是对舰载机的基础起降性能的一次大考。
此外，福建舰的海试不仅仅是舰载机的测试，还包括航母自身的动力系统、电子系统、自卫系统等多方面的综合测试。这些测试的目的是为了确保福建舰在正式服役后能够形成完整的作战能力，成为中国海军远洋作战能力的重要支撑。随着福建舰海试的不断推进，我们有理由相信，我国海军的航母作战能力将迈上一个新的台阶。
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