产业转型有新招？丰田与出光携手生产固态电动汽车电池。丰田汽车公司已委托日本炼油企业出光兴产开发电动汽车用固态电池的量产技术，该公司计划最早于2027年将这种电池推向市场。
固态电池吸引了业界的广泛关注，因为与传统的锂离子电池相比，固态电池可以使电动汽车在每次充电后行驶更远的距离。然而，在商业规模上生产这种电池在技术上具有挑战性。
这种电池的一个关键部件是固体电解质，也就是电池中离子传输的部分，要靠它来实现充电和放电。据出光公司称，该公司一直在探索利用石油提炼的副产品生产这种材料，而且是世界领先的相关专利持有者之一。
丰田和出光从2013年开始联合研究这种电池，目前已同意成立一个由几十人组成的团队，致力于固体电解质的商业规模生产。
丰田公司首席执行官佐藤浩二在周四的新闻发布会上告诉记者，固态电池技术的研发阶段已经"达到了一定程度"，公司现在将考虑量产的关键因素，包括电池材料。他强调说，两家公司的首要目标是在2027年或2028年交付首批使用固态电池的电动汽车。他说，下一步将是扩大生产规模。
出光公司生产的固态电解质使用了一种名为硫化锂的材料，这种材料靠利用石油产品生产过程中产生的硫。出光公司首席执行官木户新日在新闻发布会上说，该炼油厂自20世纪90年代以来一直在研究这项技术，并认为它是固态电池的"主要材料"。
出光公司在日本千叶县有两家生产厂，并计划从2027财年开始运营一家大型试验厂。两家公司将利用该工厂测试大规模生产技术。
佐藤说，固态电池的采用将带来"汽车模式的重大转变"。例如，由于固态电池的性能优于传统电池，工程师在设计方面就有了更大的灵活性，因为他们不必过多地关注空气动力学。与此同时，更短的充电时间也能带来更多的商业应用。
丰田公司一直在加快建立电动汽车电池供应链，其目标是在2026年销售150万辆电动汽车，在2030年销售350万辆。丰田上周宣布，韩国LG Energy Solution公司将从2025年开始为其在北美生产的电动汽车提供锂离子电池。
由于全球其他汽车制造商和初创企业都在急于开发用于电动汽车的下一代电池技术，因此快速开发将成为关键。佐藤说，丰田与出光的合作"最终是为了提高日本工业的国际竞争力"。
2023/10/1917:40日经英语新闻
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