今年以来，由于菲律宾的主动挑事，中菲海上争端愈演愈烈，甚至出现了碰撞事件。而最近似乎又出了一起意外。按照菲律宾海岸警卫队的说法，在近日，一艘悬挂中国国旗的船只，在菲律宾家门口，把一艘菲律宾渔船撞得粉碎，导致5名菲律宾渔民落水。菲海岸警卫队声称，他们已经采取了行动。
【菲律宾海岸警卫队公布的渔船残骸图片】
《马尼拉时报》等菲律宾媒体声称，事情发生在本周二下午4点05分，地点在民都洛岛帕卢安附近25海里。菲律宾海岸警卫队周四声称，撞上菲律宾渔船的船只是一艘在中国注册的货船。菲方公布了5名菲律宾渔民的名字，并声称他们被另几艘渔船救起。
西民都洛岛海岸警卫队站长艾迪森·阿巴尼拉上尉声称，根据菲律宾渔船船长的说法，是大船撞上了他们。阿巴尼拉上尉声称，他们已经调查了前几天的情况，菲律宾渔民所说的那艘船的确在事发时经过了这片海域。
菲律宾渔船船长声称，他们当时正在休息，为接下来的捕鱼行动做准备，他们将船只停靠在一个捕鱼聚集装置上。菲律宾渔民声称，由于他们万万没想到会被货轮撞到，因此当发现碰撞即将发生的时候，他们紧急放下了一艘小船并且登了上去。菲律宾渔民声称，虽然他们当时已经登上了这艘小船，但由于撞击带来的冲击，他们还是落水了，最后是得到了其他渔民的搭救才上岸。
【菲律宾媒体《马尼拉时报》的相关报道】
这些菲律宾渔民声称，他们正在寻求帮助，以了解如何获得证据，因为被撞毁的这艘渔船是他们赖以为生的手段。菲律宾海岸警卫队则声称，这些获救的渔民身体无恙，并且被妥善地移交给了他们的直系亲属，同时菲方还建议船长和船主提出抗议。菲海岸警卫队还声称，保证会把此事通报给中方有关部门，并表示他们正在努力与对方取得联系，旨在还原事情的真相。
除此之外，《马尼拉时报》还提到，菲律宾国内有人对这件事情提出质疑，质疑为什么中国船只没有停下来帮助漂流的菲律宾渔民。他们声称，根据《联合国海洋法公约》，任何目击海上事件的船只都有责任向出事船只提供帮助。
综合上述消息来看，菲律宾方面对这件事情的看法还是很明确的。首先，这5个菲律宾渔民的态度是，自己没有问题，责任在中国船只身上。其次，菲律宾媒体也在若有若无地把事情往中国身上扯，《马尼拉时报》在报道中提到菲律宾国内质疑者的这个做法，明显有一些其他想法。不过相对来说，菲律宾海岸警卫队对于这件事情还是保持慎重，虽然建议船长和船主提出抗议，但是并没有轻易下结论。
【菲律宾方面公布的渔船残骸图片】
而对于这件事情，截至发稿前，中方还没有进行回应。因此对于中方的态度，我们没有必要去揣测。让我们就事论事，回到这件事情本身，也就是海上碰撞这个问题上。一些人可能会认为，海上的空间这么大，视野也非常开阔，如果不是刻意为之，不太可能发生碰撞事件。而事实并非如此，海上发生意外碰撞，确实是有可能的。事实上，菲律宾媒体也提到，在去年10月份的时候，就有悬挂外国国旗的油轮撞上了菲律宾渔船，那次事故造成了3名渔民死亡。
对比这件事情来看，这次事故中的5名菲律宾渔民算是不幸中的万幸，至少性命无忧。然而截至目前，上述言论都只是菲律宾那边的一面之词。究竟有没有这回事？当时到底发生了什么？责任究竟该怎么界定？现在来看，这些问题都没有得到解答。更何况如果事情真的像菲律宾渔民说的那样，事情涉及中国船只，那么中方这边肯定是要启动调查的。因此这件事情究竟是什么情况，还要看中方的态度。
不过考虑到如今中国和菲律宾之间敏感的关系，这起事件会对本就有波动的中菲关系产生什么影响，还真的是一个未知数。菲律宾总统马科斯挑动南海问题的方式之一，就是煽动菲律宾渔民。对于马科斯政府来说，这一情绪化的举措可以在短时间内给他们带来许多支持。然而这个举动的代价也很大，就是直接影响中国和菲律宾民间的友好关系。
【菲律宾渔船经常参与中菲海上争端】
我们在今年可以看到，当菲律宾当局的船只在南海挑事的时候，旁边往往跟随着菲律宾渔船。从某种意义上来说，马科斯政府是在把菲律宾渔民“当枪使”。而越是出现这种情况，就越为中菲关系增添了不稳定因素，越是不利于通过和平沟通的方式解决海上争端。
在菲律宾渔民的情绪已经被调动起来的情况下，菲律宾国内又有人声称，中国船只撞毁菲律宾渔船，事情发展的方向可以说是并不乐观。即便这两件事情并没有直接联系，但在某些别有用心的人的煽动下，这件事情可能会进一步引发菲律宾国内的不满情绪，让中菲关系的前景越发复杂。
事实上，从《马尼拉时报》的报道中，我们就能看出一些端倪。正如前文提到的那样，菲律宾国内已经有人对这件事情提出了质疑，并且拿出了《联合国海洋法公约》说事。然而说到底，还是前面那句话，这件事情究竟是什么情况，还是要看中方的表态。
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