24/7华尔街网2024年6月8日德鲁-伍德

会开始想选择了吗?波音和空客每年发生多少起航空事故

数百万人都有飞行恐惧症。即使是我们这些不害怕的人,也不得不承认我们有时会在飞机起飞和降落时屏住呼吸,并在出现乱流迹象时感到轻微恐慌。但是,商用客机坠毁的情况极为罕见。麻省理工学院一位专门研究航空安全的统计学家计算出,2018-2022年间,在世界任何地方的航班上死亡的几率仅为1340万分之一。你更有可能死于车祸(几率为93分之1),甚至死于中暑(4655分之1)。

不过,这种安全程度并不意味着几率为零。事实上,客机每年都会发生一百多起“事故”,在某些情况下,这些事故可能会危及飞行安全。我们参考了美国国家运输安全委员会和路透社的数据,比较了两家重型客机制造商的商用飞机每年发生的事故:美国波音公司和欧洲空中客车公司。

主题的相关性

飞机安全不仅是乘客关心的问题,也是投资者和普通公民关心的问题,因为飞机制造商的成败会影响到他们的利益。

商用飞机的安全显然是乘客关心的话题,尤其是那些经常乘坐飞机出差或旅游的乘客。这也是投资者关心的问题,他们需要知道主要制造商是否是一个好的投资对象。最后,即使我们不乘坐飞机或不进行投资,这些大公司的成败也会对整个经济产生连锁反应,影响到我们所有人。严重事故会导致保险费率上升、新飞机订单流失、裁员以及政府税收减少,而这些都需要从其他地方或借贷来弥补。

什么是“事件”?

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戴着氧气面罩的年轻帅哥在飞机上的肖像

飞行中机舱减压就是航空事故的一个例子。

在航空领域,事故是指人们在飞机上发生的造成严重伤害、死亡或破坏的事件。事件是指在航空运营过程中发生的可能危及安全但不会导致事故的事件。根据Skybrary,以下是飞机上可能发生的应报告事件的一些例子:发动机故障;起火;险些与地形或其他飞机或障碍物相撞;飞行控制和稳定性问题;起飞和着陆问题,如起飞失败、偏离跑道太远或太远,或着陆时机轮升起;机组人员丧失能力;减压;程序错误;设备或结构故障;需要飞行员宣布紧急情况的燃料量;具有强制性内置冗余的制导和导航系统中一个以上系统发生故障。

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飞行中的波音737

波音公司是全球航空技术的领导者,为世界各地的公司和政府设计和制造飞机、火箭、卫星和导弹。在所有美国公司中,波音公司的出口收入最高。2023年,它的销售额达到778亿美元。全球有超过10,000架波音商用喷气客机在服役,约占所有在役客机的一半。这些飞机大部分是波音737、747、767、777或787。公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿县。

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空中客车A-320与美丽的天空

空中客车公司是一家欧洲跨国航空公司,于2000年由法国、德国和西班牙三家公司合并而成。公司总部位于法国布拉格纳克。空中客车公司设计商用飞机、火箭和直升机。2019年,它超过波音公司成为最大的客机制造商,也是世界上最重要的直升机生产商。2023年,其总收入为708.3亿美元。其目前服役的主要飞机有A220、A320、A330、A350和A380。

波音和空客飞行事故

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飞机起落架出现问题,但未造成严重损坏或人员伤亡的,可视为飞机事故。

以下是波音和空客飞机报告的飞行事故数量对比。

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波音飞机更危险吗?

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空中客车公司在自动化方面投入巨资,以消除人为错误。这是A320的驾驶舱。

虽然从表面上看,波音公司的事故数量较多,可能会让我们认为他们的飞机安全性较低,但还有其他因素需要考虑:

波音公司注重耐用的结构设计和耐撞性,而空中客车公司则更注重自动化,以尽量减少飞行员的失误。

波音的飞行次数比空中客车多,因此发生的事故也更多。

波音的实际坠机次数较少:每1.84亿次飞行才有一次坠机,而空客每8100万次飞行才有一次。

航空安全网络的一项研究表明,波音737下一代和空中客车A320的死亡率几乎相同。

为什么空中旅行如此安全?

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飞机维修工和工程师在交谈,观察飞机。

美国联邦政府对商用飞机的制造、维护和运营有严格的规定。

考虑到所有因素,波音公司和空中客车公司的安全状况实际上相差无几,那么为什么航空旅行总体上如此安全呢?专家们指出了三个主要原因:

严格的飞机制造、维护和运营联邦法规减少了事故和意外的发生;

技术和工程突飞猛进。例如,用于监控飞机系统和自主飞行的计算机技术已经变得越来越先进;

美国联邦航空管理局制定了自我报告计划,这样航空公司就可以报告问题,而不必担心受到影响。

如何让飞行更安全?

乘坐飞机的人们。飞机内部,乘客在座位上消磨时间。

当您意识到头等舱会先坠机时,乘坐经济舱返回也就不那么糟糕了!

如果您想在已有的1,340万分之1的有利几率基础上,进一步提高自己的生存几率,以下是一些建议:

每次乘坐飞机时,都要全神贯注地聆听空乘人员的安全讲解。随着时间的推移,您将对其了如指掌,以至于在紧急情况下能够轻松回忆起来;

无论何时就座,都要系好安全带,这样在遇到气流或更严重的紧急情况时,您就不必摸索着系安全带了;

飞机上最安全的座位在机翼后面的后舱。据统计,后排中间的座位死亡率最低;

过道座位也是一个不错的选择。它可以让您更快地撤离,而无需等待或翻越其他乘客。;

穿舒适的衣服,以便快速移动,必要时可以跑步;

穿上在撞击时能站稳的鞋子(不要穿凉鞋),即使不能在整个飞行过程中都穿着,也至少要在起飞和着陆时穿着;

在疏散过程中,应丢弃行李。火灾和浓烟可在几秒钟内吞噬机舱。优先考虑逃生;

在紧急情况下尽可能保持冷静,这样您才能记住安全协议、听从指示并协助其他乘客;

如果您能在航空公司已有的良好安全记录基础上做到这些,那么希望您的胜算会更大。

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