中国电动汽车"霸权"在中亚：中亚人口第一大国、双重内陆国乌兹别克斯坦首都塔什干每 10 輛汽车中就有一辆是比亚迪。
中国电动汽车大量投资地理位置被地缘政治学者比喻为「艰难邻里」的双重内陆国，汽车行业成功逆袭、后来居上，超越利用中亚高丽族先前布局的韩国。
中国投资为中亚人口第一大国带来了稳定的就业。据官方数据显示，截至 2024 年 6 月，乌兹别克斯坦的失业率为 5.8%，但一些专家认为这个数字更高。
一位塔什干居民告诉「外交学人或外交官」："中国正在乌兹别克斯坦全国各地开设企业，创造了大量的就业机会。他们支付相对较高的工资 – 大约 600-700 万苏姆，约合550 美元"。
近年来，中国对乌兹别克斯坦经济的投资增长了五倍，达到 250 亿美元，合资企业的数量增加了两倍。
2024 年夏天，乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫出席了中国比亚迪乌兹别克斯坦工厂的开幕式，该工厂位于他的家乡吉扎克，致力于生产电动汽车。该工厂创造了 1,200 个就业岗位，并计划将电动汽车的年产量从 5 万辆提高到 50 万辆。中国小欧集团计划在费尔干纳谷地再建一座电动汽车工厂，五年内投资 15 亿美元。
尽管乌兹别克斯坦的国内汽车行业相对封闭，但 2024 年前 10 个月，自中国进口的电动汽车数量为 20,080 辆，高于 2023 年的 16,084 辆。
"两年前，在塔什干看到电动汽车是很不寻常的。现在，每十辆车中就有一辆是中国比亚迪"，另一位塔什干居民说。
自 2022 年总统米尔济约耶夫签署促进本地电动汽车生产的法令以来，他一直强调扩大电动汽车充电基础设施的必要性。2023 年 12 月，能源部与中国河南苏达公司签署协议，到 2033 年建立 50,000 个充电站。电动汽车进口免征消费税、关税和汽车费。使用电动或混合动力汽车的出租车司机也免征牌照费，直到 2030 年。安装充电站的企业家可以从财务激励中受益。
阿布巴基尔 31 岁，一位电动汽车司机表示，乌兹别克斯坦居民正在迅速转向电动汽车，因为它们更具成本效益且技术先进。
"我从 2019 年开始驾驶比亚迪"，他说。"尽管中国汽车在二级市场上很便宜，但越来越多的人购买电动汽车。AI 95 「汽油」每升 1 美元，现在汽车税费较低，市场已经被中国企业垄断，就像 UzAuto Motors 一样，但对我们来说有什么不同吗?"
「综合编译了"外交学人"或"外交官"的文章」
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