阵风和鹰狮战斗机再下一城,缺乏体系支撑,歼10C任重道远

8月29日法国达索航空公司董事长兼首席执行官埃里克·特拉皮尔与塞尔维亚国防部长布拉迪斯拉夫·加西奇在贝尔格莱德签署购买“阵风”战斗机合同。

塞尔维亚总统武契奇和法国总统马克龙共同出席了签字仪式。

该合同包括供应9架单座和3架双座达索“阵风”F4型战斗机。合同金额为27亿欧元,其中包括飞机和航空武器、保障…等费用,塞尔维亚将在2024年和2025年支付前两笔款项,各4.51亿欧元。阵风飞机预计将于2028年和2029年交付塞尔维亚,并取代塞尔维亚现役的14架老旧的米格-29战斗机。

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另据英美媒体27日报道,泰国空军在放弃购买美制F-16Block70/72批次战斗机后,再一次购买了瑞典制造的12~14架“鹰狮E/F”战斗机替换老旧的F-16A/B,这笔交易可能要花费10亿美元以上,“鹰狮”战斗机一架在8000万左右美元。

这两项在当前世界经济形势总体不好的情况下进行的,超过10亿美元/欧元都算是大订单。

阵风和鹰狮战斗机再下一城,缺乏体系支撑,歼10C任重道远

在刚刚结束的“鹰击-2024”中泰空军联合演训当中的我军歼-10C战斗机和泰国空军“鹰狮E”战斗机,而歼-10C已经多次参加“鹰击”演习了,并且泰国空军对它的性能也赞誉有加。

看到这有人会问,塞尔维亚和泰国与我们的军事交流比较密切,前者刚刚购买了我国的FK-3(红旗-22外贸版本)中远程防空导弹,由我军运-20运输机直接运抵…后者更是我国装备的购买大户,包括护卫舰、坦克装甲车辆、大炮/火箭炮…在内的很多大型武器在泰国军队当中服役很多,为啥单单在战斗机或者说是空军装备采购时不考虑我国的战机呢?是我们的歼-10C不如“阵风”或者“鹰狮”?

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从这个角度来看“鹰狮E”要比歼-10C小一些,是与“枭龙”同等级别的轻型战斗机。

从技术角度来说我国已经是今非昔比了!最新型号的阵风和鹰狮有的技术歼-10C都有,并且有所超越,比如说:有源相控阵雷达是歼-10C领先于它们,我们在有源相控阵雷达的T/R半导体组件上面普遍采用氮化镓制造,要比阵风和鹰狮雷达T/R组件还在使用的砷化镓领先一代,组件的数量更多、透波性能更好(探测/制导距离更远)、节能(能更长时间满功率使用)和耐热性能都好于砷化镓组件…整体性能要略好于阵风的RBE-2 AA雷达‌和鹰狮E的PS-05/A Mk4,并且霹雳10和霹雳-15这两型空战武器都是世界最顶级的。

总体来说歼-10C对比两型西方战斗机不但没有劣势还有点优势,至于说售价更便宜,6500万美元就可以买到家。

阵风和鹰狮战斗机再下一城,缺乏体系支撑,歼10C任重道远

泰国“鹰狮F”战斗机和瑞典萨博公司“爱立眼”预警机,都是一个国家制造的有体系优势。

那为啥塞尔维亚和泰国不买呢?主要原因就是政治问题,塞尔维亚是欧洲巴尔干半岛国家,是早晚要加入欧盟的,否则不但政治会被严重孤立,经济上也没有任何好处,作为小国不在地缘政治中依附大国或者区域集团是没啥好下场的,塞尔维亚风风雨雨这么些年深知这个道理,虽然法国对比美国有极大差距,但是在欧盟当中比德国地位高一点,买阵风战斗机某种程度上来说是交“保护费”,另外德国也没有自主研发的战斗机…。

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泰国海防部队购买的FK-3防空导弹,也是目前泰国军队当中最先进和射程最远的防空武器。

至于说泰国也不敢过于向中国靠拢,否则美国就会制裁,前一段时间泰国想购买F-35A就被美国找各种理由拒绝了,而购买的鹰狮里面有许多美国制造的子系统,比如RM12发动机就是由通用电气的F404-400改进而成…购买新“鹰狮”也等于是变相交保护费。

阵风和鹰狮战斗机再下一城,缺乏体系支撑,歼10C任重道远

另外,还有一个作战体系问题,比如: 塞尔维亚空军唯一的警戒雷达旅162旅已经换装22台法国泰雷兹的远、中、近各型雷达。如果买了歼-10C根本不配套。还有就是防空和空防鸡蛋不能放在一个篮子里,防空导弹买了中国的,再不买欧洲战斗机就更会被排挤了。

而泰国空军一开始就是欧美国家的战机,装备的使用和后勤保障有几十年的传承性,要是买了歼-10C,飞行员培训、后勤保障就要有另一套系统,对于泰国来说是承受不起的,而且也不能同“爱立眼”预警机配合使用。

阵风和鹰狮战斗机再下一城,缺乏体系支撑,歼10C任重道远

“鹰击-2023”演训时,泰国空军地勤小哥对歼-10C赞不绝口,拍了许多同歼-10C的合影。

从国际上购买武器装备可不是去菜市场买菜,这里面包含了许多国内和国际的政治因素,不简单是性能好坏和价格是否合理…所以,歼-10C要想占有更大的国际市场份额,是需要时间的。

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