这是想要通向哪里？印度将于下月建成靠近中国边境的重要道路。控制线沿线的一个军事基地将通过一条更有效的路线连接起来，能让武器和士兵更迅速移动。
印度斯坦时报周五援引未具名印度官员的话报道称，印度即将建成一条公路，为其靠近中国边境的最北部军事基地提供一条替代通道。
在中印关系紧张的情况下，这一进展标志着印度正在大力加强与邻国边界附近的定居点建设。
报道指出，约有2000人正在为这一项目工作，为达乌拉特-贝格-奥尔迪（DBO）基地提供新的交通连接，该基地位于拉达克北部喀喇昆仑山脉有争议的实际控制线（以西。
一位官员告诉该媒体，从边境对面无法看到这条新公路，而且它比现有的达尔布克-肖克-DBO公路离实际控制线更远，因此不易受到攻击。这条公路很可能在11月底前准备就绪，以支持"重要的军事行动"。
现有的255公里公路将DBO基地与列城连接起来，而新的130公里大动脉将把规模小得多的定居点萨索玛与军事基地连接起来。施工已进入最具挑战性的阶段，因为它需要印度在陡峭的冰川地形上完成一段施工，并在希约克河上修建一座桥梁。
该官员告诉该报："正在采用最新技术，以扫清最后一圈的施工障碍”。报告还详细介绍了萨索玛-萨瑟拉-萨瑟布兰萨-加普山-德普桑公路的几个关键路段已经完工。
德普桑是2013年印中边境争端的导火索。当年4月15日，印度报告称中国人民解放军的一支大型特遣队"入侵"德普桑突出部的拉基纳拉干涸河床。
印度军队在300米外建立了营地，以回应中国军队的存在。中印之间的谈判持续了近三周，争端在次月得到解决。印度声称中国军队误入印度领土10公里。
自2020年印度和中国军队在加尔万山谷发生致命冲突以来，印度边境道路组织负责开发和维护印度边境地区道路网络的机构，它已经加强了该地区的基础设施建设。在过去三年中，边境道路组织已完成了300个重要项目，耗资800亿卢比（约合9.63亿美元）。
与此同时，尽管印度努力解决边界问题，但与邻国的关系依然冷淡。上个月，一张显示阿克赛钦邦和阿鲁纳恰尔邦为中国领土的中国"标准地图"在印度引发了新的愤怒，印度向中国政府提出了抗议。
印度外交秘书维奈-克瓦特拉在会后对媒体表示，双方首脑同意"指示双方相关官员加紧努力，尽快实现脱离接触和缓和局势"。
他补充说，新德里已转达了对拉加地区未决问题的关切，并强调维护边境地区的和平与安宁"对印中关系正常化至关重要"。
RT2023年10月1日
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