韩媒：慕尼黑车展，“只看到了中国，没有看到德国”！
9月12日，韩国媒体《韩国贸易新闻》发表文章称，本月8日在德国慕尼黑举办的IAA（慕尼黑车展）可以用一个词来概括：“中国盛宴”。
活动现场有人评价称，“感觉所有展位中有一半都是中国企业。与新冠疫情爆发之前的2019年法兰克福车展相比，感觉有天壤之别”，“这次IAA，德国汽车工业彻底陷入了‘恐慌’，这是因为中国电动汽车的发展速度太快了。我相信比亚迪旗下的‘汉’的品质已经达到了德国汽车品牌宝马i系列的水准，而宝马i系列的价格要贵得多”。
在这次活动中，与其他国家相比，中国企业的展位给人的感觉是压倒性的。约有40家中国企业参展，是去年展会的两倍。
不仅是比亚迪等中国整车企业，还有向整车供货的主要零部件合作商、电动汽车初创企业等数十家企业在展厅各处设置了展位。
一位熟悉国际车展的相关人士表示：“展会现场随处可见连名字都没听说过的中国企业。在之前的展会上，中国企业所占比重为10%-15%，但在此次展会上是不同级别的。”
除了展位数量，中国企业还占据了核心位置。据悉，展位的位置由主办方根据参展企业的要求进行安排，而在本届IAA上，主办方将黄金地段的展位集中安排给了中国企业。
事实上，位于展馆B馆正中央的最大展位的企业正是中国的比亚迪。比亚迪的展位面积是德国领先汽车制造商梅赛德斯-奔驰的两倍多。
比亚迪在本次展台上展出了“汉”、“海豹”等六款车型。同时，它通过推出电池平台展示了其技术实力。
尤其是“汉”系列受到现场参观者的一致好评。“汉”的显示屏与全球最大电动车厂商特斯拉的显示屏相比，无论在触摸灵敏度和响应速度方面被评价为令人满意。
为此，比亚迪展台始终人头攒动，希望与该公司接触的相关人士络绎不绝。特别重要的相关人员在展台二层专门设置的空间内举行了单独的商务会议。
中国电池企业宁德时代和亿纬锂能也在IAA现场设立了相当大的展位。他们展示了其在该领域的卓越电池技术。
有人认为，中国电池企业参加IAA是中国企业在世界汽车市场上取得飞跃的证据。宁德时代最近被公认为全球最大的电池公司，但直到几年前，它还是一个很难进入车展的品牌。
另一方面，很多人认为，除了中国企业之外，没有其他企业引人注目。
当地企业宝马、梅赛德斯-奔驰、大众等德国整车企业设置了展台，但仅限于推广现有新车。博世、大陆、采埃孚等德国零部件公司也没有任何创新。
丰田子公司电装的员工访问了现场，但没有找到日本企业或相关人员的身影。美国企业也不显眼，韩国现代汽车和起亚汽车甚至没有参加此次展览。
现代摩比斯是现代汽车集团唯一在活动现场设置展台的企业。不过，现代摩比斯并没有通过此次活动展示新技术，而是提供了与外国企业“见面的场所”。
在活动现场，一位韩国整车行业相关人士表示：“在最近的两三年里，中国汽车实现了突飞猛进的发展，摆脱了人们常说的‘廉价’形象。我甚至想到，在今后的商业中，比起德国整车企业，更应该注重与比亚迪等中国整车企业的竞争。”
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。