前段时间，塔斯社曝出俄海军基洛夫级导弹巡洋舰彼得大帝号将退役拆除的消息，引发很多俄罗斯军事爱好者唏嘘。这事在中国网络上也引发了不少的讨论，不过对于这艘两万多吨的巨舰，中国人的心态和俄罗斯网民截然不同。
（彼得大帝号核动力巡洋舰）
在俄罗斯人眼里，彼得大帝号又大又老，战斗力已经跟不上时代，但还是俄军最大吨位的核动力水面战舰，也是苏联红海军留下的最后印记之一。这种纠结和矛盾就带来了两难：让它继续服役吧，战斗力堪忧；进行现代化改装吧，费钱又费时间；直接退役或许是个好选择，但退役了这么大吨位的船，有什么来填补空缺的？也是因为这样，就有俄罗斯博主灵魂发问：把彼得大帝号切成金属是没啥不可以，但俄罗斯海军却不会为建造新船开始切钢板，这才是国家的悲哀。
对很多上年纪的中国军迷来说，邻国的基洛夫级也曾是他们心里高不可攀的“女神”：高达2万8千吨的排水量，核动力的无限续航，超音速反舰导弹的巨大威力。在我们还没有中华神盾驱逐舰之前，它还是非常有吸引力的。
但从本世纪初开始，中华神盾052C横空出世，并且逐步升级到052D和DL的水平，再往后055也出现了，中国军迷在大船上的饥渴已经得到了满足。虽然不是核动力，虽然没有两三万吨，但各方面性能均衡而且出色，已经是地球上最强的驱逐舰了。
更重要的是这些驱逐舰的出现，体现出了一个国力的上升趋势，中国的船越造越大，各方面越来越先进。现在暂时没有的比如巡洋舰，或者核动力，将来也是有可能的。
（正在改造的纳希莫夫海军上将号）
基洛夫级是除了航母之外最大的核动力舰船，所以需要的人员也高达上千名。俄媒称彼得大帝号退役后，人员会有一部分用于它的姊妹舰纳希莫夫海军上将号。
这纳希莫夫海军上将号也是一艘命运多舛的船，自从上世纪末以来就再没有出过海，一直在船坞里。这艘船从2013年开始现代化改装，铺设了200公里的管道和1800公里电缆，完成时间也一拖再拖。不过这次俄媒的消息倒是证明了它大概率能够在今年底明年初回归。
俄军这些大船的维修，卡住的可能就是少数关键的地方，但是熟悉这些环节的老技术人员，在苏联解体后的动荡中很多已经流失了。经过这种跌跌撞撞的改造工作，应该能为年轻一代技术人员重新积累一些造大船方面的经验。
在塔斯社曝出彼得大帝号要退役拆除的消息后，也有其他俄媒出来辟谣说“不会拆”，现在官方的决策还没有最后确认，但有一点很确定的就是，这条30多年舰龄的巨舰已经是接近暮年了。
彼得大帝号船体长达200多米，理论上如果像她的姊妹舰一样拆除旧时代的装备，是可以搭载不少的高超音速导弹，但俄罗斯海军如果继续在它身上折腾，意义确实不大。
因为今天的俄罗斯不太可能再重新造出这么大的战舰来了，就算把彼得大帝号也改造了，就算它的单舰攻击力很强，数量还是处于劣势。而且这么多的武器系统集中在一艘船上，如果敌方饱和攻击把它击沉，那损失也会是巨大的，莫斯科号巡洋舰被击沉的前车之鉴还不远。
（俄罗斯建造的不到6000吨的22350型护卫舰） （俄罗斯建造的不到6000吨的22350型护卫舰）
有句话说得好：“国运的不同，决定了船的命运”。如今的俄罗斯已经不是苏联，也就只能造出“小船”——当然在世界范围来说也不算那么小，但和自己的国家地位并不相称。一个事实就是，苏联解体都几十年了，俄罗斯如今连一艘满载排水量超过6000吨的驱逐舰都没能新造出来。
不管是有能力没钱，还是没能力没钱，总之结果就是，俄罗斯海军只能让22350型这种满载排水不到6000吨的护卫舰挑大梁，而且它的数量也不多，甚至没有我们的万吨大驱055数量多。
务实一点来说，俄罗斯还是彻底抛开苏联的包袱，朝前看比较好。俄军工后来造这些小船的经验也不是没有用处，但如果想要达到和自己国力匹配的军事水平，起码正经的驱逐舰还是要一些的，而且数量也不能少，否则形不成战斗力。
同样是冷战时期的巡洋舰，美国海军的提康德罗加级状态就好很多，起码在各大洋跑得很频繁。虽然也接近退役年龄，但美军起码还能靠伯克3来续上它，虽然建得也慢，但起码能保证在退役一艘旧船之前造好一艘新的。
（如果放下架子，中国船绝对是好选择）
在这种情况下，自己造不出大型驱逐舰，俄罗斯想要维护海军的规模，能怎么办呢？中国的出口型驱逐舰护卫舰，几乎就是唯一的选择。我们的054AP已经出口给了巴基斯坦，052DE这个出口型号也已经亮相防务展览，只等客户的咨询了。
部分技术和世界第一的055相同的先进驱逐舰，还可能附带在本国建造的条款，俄罗斯需要做的唯一事情就是放下架子，就能给自己海军换来一批新鲜血液，给未来几十年打下不错的基础，这笔买卖划算不划算，其实很清楚了。
这次中俄在日本海举行的联合演习，指挥部就设在了我军的齐齐哈尔舰上，这就是一艘052D。俄方的指挥官如今已经登上了这艘战舰，相信多几次这样的交流，也会更加有助于俄方做出明智的选择。
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