以色列不顾全世界的反对与谴责，坚持在拉法实施军事行动，并且不断扩大军事打击范围。欧盟26国联合呼吁加沙停火，美国也警告不要在拉法开展地面军事行动，英国、德国等发出了警告，阿拉伯国家更是同时发出强硬警告。但是以色列好像并不在意国际社会的警告，还是坚持实施自己的军事行动。以色列打的很强势，并且在打击拉法的同时，还在针对叙利亚、黎巴嫩等发起攻击，不断的扩大打击范围。
以色列19日在黎巴嫩南部西顿市附近发动两次空袭，并且这次空袭距离最近的以色列边界约30公里，距离西顿市不到5公里，属于非常罕见的。可以说，以色列这种扩大军事行动范围的做法，还是给地区带来了极大的局势失控风险。公开资料可知，美国花费数十亿美元，在叙利亚培养、支持了80多个反政府武装，而这些又是中东地区极端袭击失控的根源。各种复杂问题交织在一起，让中东局势出现了一些特别危险的变化。以色列很强势，但是在加沙打的并不顺利，甚至可以说很惨。
以军精锐装甲旅在加沙多次遭遇围击，大量坦克和装甲车被炸毁，甚至精锐旅旅长都被击毙确实非常惨。据报道，以色列最精锐的一个作战旅，在加沙遭遇了非常惨烈的失败。按照报道，以色列这个旅包括两任旅长、12名营长及助手被歼灭，而部队更是被歼灭了40%，基本上失去了战斗力。以色列精锐部队戈兰尼旅，进入加沙后因为遭遇伏击从而导致了包括旅长在内的10多人在一天内被打死。
据悉，包括戈兰尼旅旅长伊扎特·本·巴萨特上校在内，1名中校，三名少校共5名军官战死，还有至少5名士兵重伤。戈兰尼旅1948年3月组建，号称“以色列国防军第一旅”，参加了历次中东战争，作战经验十分丰富，并且配备的人员都是精英。这个旅4个坦克营、两个步兵营，一个炮兵营火力也是非常凶猛，装备总体上非常先进。可是就算是这么精锐的部队在加沙打的也是非常惨，背后还是有很多经验教训值得总结。
以色列害怕伤亡，习惯性使用坦克、装甲车突袭，但这也为伏击埋下了隐患。以色列与美军一样，害怕伤亡，对于装备性能过于迷恋。加沙是人口非常稠密的地方，并且哈马斯构筑了大量地道，能够利用各种障碍物对以色列实施突袭。面对复杂的情况，以色列特别倚重先进的坦克和装甲车，在打巷战时，基本上不敢出动地面步兵进行配合。以色列的梅卡瓦MK4型坦克号称世界主战坦克防护力最强，这也是以色列自信的底气。可是在加沙，以色列还是吃尽了苦头。
以色列坦克作战缺乏步兵协同，面对对手的火箭筒炸药包等袭击，只能被动防御，这就为伤亡留下了隐患。以色列坦克装备了主动防御系统，但是这种系统耗电量非常，不可能一直开启，总是能给哈马斯提供攻击的机会。据悉，哈马斯实施的几次伏击，都是在以色列坦克和装甲车主动防御系统关闭时实施的。坦克作战最关键的就是步兵协同，因为只有这样才能第一时间发现敌人，从而取得最大的作战效果。
可是以色列步兵不敢下车，又不能对躲藏在建筑物内的哈马斯进行完全清除，所以在战斗中就特别容易吃亏。以军希望用主战坦克冲杀在前，然后再靠装甲工程车，以及重型装甲人员输送车派送兵力清除残敌。这种战术是以前常用的，但在加沙这种特殊的战场环境中显得有点不实用。缺乏步兵的掩护，哈马斯等完全可以直接跑到以色列坦克旁边安装炸弹，进而完成摧毁。以色列主动防御系统，也就是战利品主动防御系统重点是针对大型攻击，但是对于加沙的小型突然攻击显得不太好用。
以色列在巷战中付出了较为沉重的伤亡代价，打的非常惨，这超出外界预期，也给我们提了一个醒。以色列在中东是绝对强大的存在，但是在加沙却打的十分艰难，甚至可以说打得非常惨烈，这确实是超出外界预期的。以色列并没有展现出其应有的绝对军事实力，在战斗进行了4个多月的情况下，依然在加沙苦战。以色列打的非常惨，其实也给我们提了一个醒，毕竟未来我们也可能面临类似的战斗。尽管，我们谁都不希望发生登陆台湾岛作战的情况，但还是应该做好这种最坏打算的准备。
一旦发生登陆台岛作战，我们就要吸取以色列的教训，采取更加灵活的打法。很显然，以色列坦克突击战术就有一定的合理性，但是在现代战场这种战术明显有落后性了。台当局配备了“红隼”火箭筒和“标枪”反坦克导弹以及其他类型的反坦克武器，这些对于我们的主战坦克都是极大的威胁。更为重要的是，我们是登岛作战，相应的坦克运送本来就是比较困难的。根据以色列在加沙的惨痛教训，我们应避免采取那种依靠坦克装甲车直接突击的战法，而是应该选择灵活战法。
充分发挥无人机作用，实施精准引导打击，应该是登岛作战的核心战法。我们是无人机大国，也是无人机强国，更为重要的我们的无人机梯次合理，造价比较低，具备大规模投送的条件。我们的无人机已经成系列化出现，在作战中具备大规模应用的基础。
在登岛作战中，我们完全可以使用无人机开路，坦克清除重点障碍目标，无人装备集中火力对残敌进行打击。当然，我们要尽可能的不给敌人打巷战的机会。从装备和技术上看，我们完全可以在登岛之前，就对敌人形成致命性摧毁，从而不给残敌在巷战中消耗的机会。
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