韩媒：亚洲的“底特律”！
12月29日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，2005年，泰国汽车产量在东南亚国家中首次突破100万辆。受此鼓舞，泰国政府于次年宣布了其雄心壮志，称将在5年内将产量扩大到200万辆，将泰国打造成“亚洲的底特律”。
美国底特律聚集了通用、福特、克莱斯勒等美国三大汽车厂商，被誉为20世纪世界汽车工业的中心。泰国政府的设想是将国际厂商的工厂引进本国，打造一个像底特律一样的汽车圣地。为实现这一目标，泰国表示，如果在该国设立工厂，八年内无需缴纳企业税。机械和原材料的进口关税被取消或设定在最低水平。也基本取消了与获取土地和雇佣工人相关的限制。
泰国的大胆激励措施吸引了世界级厂商。目前通用、丰田等19家国际厂商在泰国拥有制造工厂。20世纪60年代，以丰田等日本企业的进入为契机，泰国一跃成为东南亚的汽车生产基地。此后，美国和欧洲公司希望将其视为东盟市场的桥头堡，投资不断增加，还起到了通往澳大利亚、中东和非洲市场的汽车出口基地的作用。泰国汽车产量跃升至世界第九位，2013年为245万辆。虽然受新冠疫情等因素影响，产量有所下降，但去年以188万辆的产量位居全球第10位。
近日，泰国展开电动汽车角逐。丰田、本田、五十铃和三菱四家日本汽车厂商将在未来五年内投资1500亿泰铢（约311亿元人民币）在泰国生产电动汽车。比亚迪等中国电动汽车公司也在当地建厂。美国特斯拉也在推动在泰国建厂。韩国若想在激烈的未来汽车市场抢先竞争中生存，必须提供全方位支援，以确保韩国企业的超差距技术。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。