援引观察者网消息，日前，德国经济部长哈贝克出席了地缘政治经济论坛，他称德国在中国销售汽车变得愈加困难，因为中国人正变得越来越聪明，他们可以制造更优秀的电动汽车，而现在新能源汽车的增长趋势很快。简而言之，哈贝克认为中国新能源车对德系汽车销量造成了影响。
事实上，中国新能源汽车不仅仅在国内卖的好，在国际市场上也已经打出了越来越响亮的名气，很多西欧国家同样钟爱中国的电动汽车，其中包括德法在内，英国人更是购买中国新能源汽车的大户。在过往的一个世纪里，中国汽车没有出口能力，需要大量进口国外汽车，但今天这一局面出现了逆转，而对于中国汽车工业实现了进口转出口一事，引起了欧洲不小的担忧，担心会影响到欧洲国家的汽车产业，于是欧盟最近宣布了一项针对中国的反补贴调查措施。欧盟主席冯德莱恩公开表示，中国政府给电动车企业提供了大量补贴，这些补贴让中国的新能源汽车更具竞争力，违背了公平市场竞争原则。
德国经济部长哈贝克
欧盟希望对中国新能源汽车发起严格的反补贴调查，最终可能会让中国新能源汽车在欧洲的销售寸步难行。西方希望用政治手段来限制中国新能源汽车的出口，这违背了市场的自由竞争原则，可以说，此次欧盟展开对华新能源汽车的调查再一次体现了欧盟的双标。
事实上，该调查一旦启动，不但会损害中国的新能源车企利益，反而会让欧洲人民受损。因为反补贴调查必然会导致中国新能源汽车在欧洲涨价，而此时欧洲市场已经对中国新能源汽车品牌十分认可，最终欧盟会搬起石头砸到自己的脚，让本国国民花更高的价格购买中国汽车。与此同时，欧盟内部对此存在分歧，尽管冯德莱恩已经一锤定音，但德国的反对声音很大，哈贝克对此强调，冯德莱恩是受到了法国的“委托”，才下达这一指令。德国官方明确表示对法国不满，哈贝克的发言是非常罕见的，也表明在对华汽车发起反补贴调查这一个项目上，法德存在明显的分歧。
巴黎车展上大放异彩的中国电动车企
法国希望能够全力推进这一政策，但德国极力反对，他们担心这可能会对德国汽车产业造成影响。德系车一直以来在中国市场备受喜爱，但是法国车近年已经几乎退出中国市场。哈贝克的声音反映了德国部分汽车制造商的心声，大众、奔驰等公司反对这一调查，主要是担心当欧盟对中国电动车展开不公正的调查之后，中国会采取相对应的反制措施。
显然，如果中欧之间出现了“车辆贸易战争”，德国将遍体鳞伤，而法国车由于跟中国市场关系不大，自然可以置身事外。美国《时代周报》对此发表了一针见血的看法，认为法国不仅想限制中国新能源车的发展，同时还想借机打压德国发展。9月23日，欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯在中国开启了4天的访华旅程，他的演讲同样提到了关于对华汽车反补贴调查，现场有人质疑这是欧盟要与中国脱钩，他予以了否认，强调并不希望与中国脱钩。
中德关系正面临欧盟的绑架
但同时，他又间接强调了这是欧盟合理合法的行为，因为长久以来欧盟对华贸易逆差很大，去年更是创下了4,000亿欧元的纪录，所以欧盟要对华 “去风险”。从根本上说，东布罗夫斯基斯美化了欧盟对华汽车发起调查的理由，并认为欧盟对中国挥舞贸易制裁大棒是理所应当。对此，中国外交部早有明确回应，中欧之间的贸易逆差是市场自然形成的，由合理的市场自然规律造就，不应该用政治手段去强行干预。
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