戈壁瀚海，逐梦苍穹。我国载人航天工程第30次飞行任务，即神舟十七号计划于10月26日在酒泉卫星发射中心发射。此次发射任务也是我国天宫空间站进入应用与发展阶段后的第2次载人飞行任务，那么神舟十七号的任务有什么特点或亮点呢？
据环球网报道，26日上午神舟十七号发射任务在酒泉卫星发射中心准备就绪，此前我国载人航天工程办公室已经公布了执行神舟十七号载人飞行任务的航天员名单，分别为汤洪波、唐胜杰和江新林3位航天员。
汤洪波（中）、唐胜杰（右）、江新林
根据媒体介绍，神舟十七号3位航天员是天宫空间站建成以来，平均年龄最小的航天员乘组，其中汤洪波是三人中最年长的一位，同时他也是首位即将重返天宫空间站的航天员——2021年汤洪波与聂海胜、刘伯明3位航天员搭乘神舟十二号飞往天宫空间站，并在空间站驻留3个月，首次开展并验证了多个关键技术任务。
神舟十七号另外2位航天员唐胜杰和江新林则属于“80后”，而且值得注意的是，江新林在被选拔为航天员之前，一开始甚至都不是飞行员出身的，而是坦克驾驶员——这是什么概念呢？我们可以对比一下神舟十六号3位航天员的身份——桂海潮是航天载荷专家、朱杨柱是航天飞行工程师、景海鹏是驾驶员。
即将发射的神舟十七号
但这次神舟十七号航天员中没有科研工作者，反而是由“老航天人”汤洪波担任指令长，带领2位“80后”航天员上天，而且其中一位曾经还是坦克驾驶员。
很明显，我国此次载人航天任务的航天员选拔考虑到了“以老带新”模式，神舟十七号没有专业科研工作者也就是意味着，现在航天员在地面指挥中心协调配合下，能完成大部分空间站工作，对科研工作者驻留空间站的需求没有那么迫切，反而是经验丰富的指令长倒有些不够用了，因此神舟十七号此次载人飞行任务之一，就是培养下一代指令长。
如果再结合我国2030年载人登月的计划目标来看，曾经是装甲兵出身的江新林或许将在载人登月任务担任重要角色，就像一位网友所说，“到时候月球车也需要一位有‘经验’的航天员驾驶，在地球开过坦克的江新林可能会被优先考虑在内。”
我国载人月球车入选方案结果也在当天出来了
除了培养下一代航天员以外，此次神舟十七号航天员还肩负另一个特殊任务，即维修天宫空间站的太阳翼。报道称，在之前检查中，空间站发现太阳翼多次受到太空空间微小颗粒物撞击，出现轻微损伤。神舟十七号与空间站对接后，航天员将进行首次试验性出舱检修作业。
这其实也给我们提了一个醒：随着各国发射的卫星等航天器越多，以及各种陨石时不时与地球“擦肩而过”，现在地球轨道上的“太空垃圾”也越来越多，2021年我国曾多次批评过SpaceX公司的“星链”卫星撞向天宫空间站，致使空间站紧急规避。
“星链”另一个作用是当“太空垃圾”威胁航天器
这几次撞击事件说明未来我国空间站的建设或许应考虑到针对“太空垃圾”的威胁消除机制，在碰撞发生前，推开或规避这些“太空垃圾”，同时随着“太空垃圾”的逐渐增加，未来我国空间站的修复任务也将更加艰巨。
这并非空穴来风，国际空间站已经日趋老化，预计将到2028年或2030年退役，而在此之前我国已经公布了一项天宫空间站的扩展计划，预计我国将建造一个包含6个舱段、重达180吨的大型“天宫”。
这也就意味着随着我国空间站体积越来越大，受到的“太空垃圾”影响也就越多，建立“太空垃圾”威胁消除机制也势在必行。
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