韩媒：特斯拉和比亚迪激烈的对决！
11月19日，韩国媒体《Newsis》发表文章称，在全球电动汽车市场构建两强体系的美国特斯拉和中国比亚迪的竞争日趋激烈，电动汽车市场需求放缓，以溢价和性价比为首的两家公司的占有率超过了整体市场的30%，形成了明显的对决格局。
电动汽车专业媒体Clean Technica发布的数据显示，9月份全球电动汽车（含插电式混合动力）销量为129.1007万辆，同比增长23%。今年1-9月累计销量为708.2607万辆。Clean Technica表示，这是有史以来的最高纪录，电动汽车将在汽车市场中占据12%的份额。
从各企业销售数量来看，比亚迪9月单月销售27.3278万辆，同比增长36.2%。相反，特斯拉虽然采取了降价政策，但销量为15.409万辆，比去年同期减少19%，紧随比亚迪之后。
比亚迪和特斯拉在电动汽车市场内的销售占比分别为21.2%和11.9%。两家公司的合计占有率就达到33.1%。以本国内需市场为基础，在全球市场持续着惊人的增长势头的比亚迪，随着新款车的积极推出，预计今年将实现全球销售目标300万辆。
“电动汽车的代名词”特斯拉也在准备反击。特斯拉首席执行官马斯克最近来到德国柏林超级工厂，公布了3000万韩元（约16.65万元人民币）左右的低价电动汽车生产计划。如果被称为Model 2或Model Q的电动汽车实际投入量产，全球电动汽车市场将再次出现波动。
9月各车型销量方面，特斯拉Model Y以121258辆的销量排名第一。随后是比亚迪的宋（6.38万辆）、秦PLUS（43010辆）、ATTO 3（35378辆）、海鸥（35012辆）、海豚（27240辆）分列二至六位。前十名的制造商中，除特斯拉和比亚迪外，只有推出电动汽车AION的广汽集团。
在1-9月的累计销量中，Model Y（89.2061万辆）超越比亚迪宋（43.2091万辆），稳居榜首。累计份额方面，Model Y为9.4%，宋为4.6%。特斯拉另一款主力车型Model 3同期销量为385786辆，排名第三，比亚迪秦PLUS（332254辆）、ATTO 3（301153辆）、海豚（249927辆）分列四至六位。
Clean Technica预测，特斯拉和比亚迪之间真正的竞争将于明年开始。专家分析称，“两家公司从明年开始，由于不同的原因，增速都会大幅下降。以特斯拉为例，整个销售阵容已经进入老龄化，Model Y和Model 3都已接近其自然需求极限。”
接着指出：“比亚迪也占据了内需第一的位置，在本国市场已经达到了自然极限。比亚迪能够成长的唯一方法就是在当地开始大量出口，但目前由于关税和补贴调查等原因，出口欧洲的道路受到了限制。”
在特斯拉和比亚迪将电动汽车市场拖入两强对决格局的情况下，现代汽车为实现2030年200万辆电动汽车的销售目标，正在强势发力。尽管人们担心电动汽车市场将走向下滑，但现代汽车仍不会停止投资，而是要保住“全球前三”的位置。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。