哇塞！比亚迪凭借电动汽车跻身全球十大汽车制造商之列。中国的比亚迪首次跻身全球销量最大的10家汽车公司之列，超过了梅赛德斯-奔驰集团和宝马公司，这表明电动汽车正在重塑汽车行业。
研究公司Mark Lines和汽车制造商的数据显示，2023年上半年，比亚迪的全球新车销量同比增长96%，达到125万辆，排名第十，仅次于日本铃木汽车。
这家中国汽车制造商于2022年停止生产汽油车，去年销量排名第16位，2021年甚至没有进入前20名。
比亚迪通过扩大低端和高端产品阵容，重点发展电动汽车和插电式混合动力汽车，赢得了更多的市场份额。
作为特斯拉的竞争对手，比亚迪在中国庞大的国内市场之外也采取了积极的举措。2023年上半年，比亚迪出口了8万多辆中国制造的汽车。比亚迪在泰国和其他东南亚国家以及俄罗斯的市场份额不断扩大，莫斯科与乌克兰开战后，日本、美国和欧洲汽车制造商纷纷撤出俄罗斯市场。
其他中国公司在上半年也取得了长足进步。浙江吉利集团控股公司排名第13位，长安汽车集团排名第14位，奇瑞汽车排名第17位，销量均有两位数的增长。
在中国，汽车出口激增，而国内新车销量几乎没有增长。根据中国汽车工业协会的数据，2023年上半年，中国主要汽车制造商出口了214万辆汽车，同比增长76%。
普华永道日本战略与咨询业务主管阿部健太郎说，中国汽车品牌"在设备和功能方面缩小了与发达经济体汽车制造商的差距"。阿部还说，中国电动汽车和其他新能源汽车的出口量正在上升。
据Mark Lines报道，2023年上半年，比亚迪在14个主要市场的电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车销量排名第一。特斯拉紧随其后排名第二，大众汽车集团差距颇大地排名第三。这些市场包括中国、美国和其他国家，这些汽车主要在这些国家销售。
丰田汽车集团连续第四年蝉联上半年全球汽车销量冠军，共售出541万辆汽车。前九名中的其他公司也与去年同期持平。
除本田汽车外，前20强企业的销量均较2022年因供应链中断和中国疫情封锁造成的低点有所增长。但日本和欧洲汽车制造商在中国市场却举步维艰。
丰田汽车的总体销量增长了5%，这是两年来的首次增长。日本和欧洲为增长做出了贡献，但在中国的销量下降了3%，降至870,000辆。其他日本汽车制造商本田、日产汽车、马自达汽车和三菱汽车在中国市场的跌幅也达到两位数或更大。
排名第二的大众汽车公司的总体销量增长了13%，达到437万辆，但在中国的销量下滑了1%，为145万辆。
普华永道的阿部表示，由于大型汽车制造商在中国面临着来自本土品牌的激烈竞争，"他们需要一个区域战略来分散风险”。
2023/08/2623:54日经英语新闻
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