韩媒：拿不下中国市场，韩国电池开始瞄准印度！
10月10日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，韩国电池正在努力抢占除北美和欧洲以外的新兴市场。最终选择印度市场，而不是有明显支持本国倾向的中国市场。
据业内人士透露，LG能源解决方案在印度市场的业务十分活跃。特别是LG能源解决方案为了向印度电动汽车市场提供电池，今年2月在印度新德里成立了销售公司“Kuru”，加快了抢占市场的速度。LG能源解决方案的销售子公司供应电池后，当地公司将其捆绑成电池组并供应给当地制造商。
LG能源解决方案的战略是通过提高其在印度电动两轮车市场的主导地位，巩固未来在电动车转型市场的地位。印度电动汽车市场的特点是两轮和三轮汽车占据绝对市场份额。去年，印度注册的电动汽车中有63%是两轮汽车，32%是三轮汽车，而四轮车占比4%左右。
与此同时，LG能源解决方案正在主导印度两大电动两轮车制造商TVS Motor和Ola Electric。作为LG能源解决方案客户的这两家公司占据了印度整个电动汽车市场45%的份额。特别是在印度市场，可以专注于可更换电池方式的开发，而不是传统的充电方式。
两家公司在高端电动两轮车上全部采用的都是LG能源解决方案的电池。目前印度两轮车市场的发展势头以高性能车型为主。另外，印度国内补贴政策拉动印度两轮车电动化，从多方面看LG能源解决方案都有积极信号。
LG能源解决方案相关人士表示期待：“印度本土电动两轮车企业的进入以及新项目订单的不断增加，预计将进一步巩固我们在未来印度电动汽车市场的地位。”
据韩国汽车产业协会透露，去年印度的汽车生产量为545.6857万辆，拥有世界第4位规模的内需市场。虽然电动汽车在整体汽车市场中的比例较低，但电动汽车转型和市场增长速度相当快。印度道路运输部的数据显示，2021年印度境内电动汽车注册数量为32万辆，2022年约为100万辆，年均增长率达191%。
咨询集团贝恩公司正在关注印度电动汽车市场的增长性，称“到2030年，印度销售的汽车中将有高达40%是电动汽车”。
实际上，印度政府已经制定了到2030年大幅增加电动汽车比重的目标。印度在今年的世界人口统计中超过中国，以14.2863亿位居第一，未来发展前景值得期待。特别是25岁以下的年轻人占总人口的40%，未来对电动汽车的需求可能会进一步增加。
韩国电池业内人士表示：“从中长期来看，两轮车、三轮车快速电动化转型可以降低整个市场对‘电动汽车转型’的心理障碍，未来较其他市场更快速度电动化的可能性较大。”
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