【文/观察者网 赖家琪】美国贸易代表戴琪当地时间8月29日发表声明称,“强烈支持”加拿大对从中国进口的电动汽车征收100%的关税、对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税的决定。英国路透社8月30日报道称,戴琪作出此番评价的背景是,她今年5月参与了美国类似政策的最终决定。

在通过办公室发表的一份声明中,戴琪“为加拿大决定对中国采取强有力的行动鼓掌”,她妄称中国“由国家主导的、不公平的和反竞争的非市场政策和做法”,威胁了北美市场导向性行业的生存。

戴琪声称,“我们与加拿大一样,对中国有着同样的担忧”,加拿大对华征收关税是确保该国工人和公司能够在电动汽车、钢铁和铝行业公平竞争的重要一步。

美贸易代表声称给加拿大对华关税决定“鼓掌”,曾参与美国对华关税决策

美国贸易代表戴琪 视觉中国

虽然是首位出任美国贸易代表的华裔,但戴琪对华立场一直很强硬。自2021年上任以来,多项美国对华贸易政策背后,都有她的身影。她曾多次在公开场合声称,要使用“美国贸易防御工具”,应对中国“不公平的贸易和经济政策”。

早在2012年,戴琪就代表美国,就中国的稀土限制出口政策向世界贸易组织提起诉讼。今年4月,她告诉美国众议院,中国的政策正让美国多个行业变得脆弱且具有依赖性,“伤害美国工人和企业”,并表示拜登政府正在考虑使用美国贸易防御工具,应对中国威胁。一个月后,拜登政府宣布将对中国电动汽车征收的关税提高三倍至100%,并对锂电池和钢铁等其他战略商品征收25%的新关税。

3个月后,加拿大效仿美国。总理特鲁多8月26日宣布,对从中国进口的电动汽车征收100%的关税,对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税,与美国的税率相当。

美贸易代表声称给加拿大对华关税决定“鼓掌”,曾参与美国对华关税决策

当地时间8月26日,加拿大总理特鲁多宣布,对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。 视频截图

美联社当时报道称,美国总统国家安全事务助理沙利文在与特鲁多会晤时,“鼓励”特鲁多政府作出这一决定。沙利文在当地时间8月25日对媒体声称:“美国确实认为,在这些问题上形成统一战线,采取协调一致的方法对我们所有人都有利。”

值得注意的是,白宫最初表示,新的关税计划将于8月1日生效,但由于美国贸易代表办公室收到超过1000条公众意见,因此这一时间被推迟,预计于8月底公布最终计划。外媒认为,该计划中的部分税率可能会降低。

今年6月时,就有美国媒体爆料称,为保持与美国政策一致,加拿大正考虑对中国制造的电动汽车征收新关税,但其国内对此存在分歧。加拿大安大略省省长道格·福特、汽车行业团体都呼吁政府对从中国进口的电动汽车征收高额关税,但加拿大一些环境保护组织对此持质疑态度,认为加征关税会让清洁技术变得更贵,不利于能源转型。

一些车企也不赞同加拿大政府加征关税的举措。据路透社8月28日的报道,特斯拉曾在加拿大宣布征收关税前,要求其降低对华汽车关税。自加政府官宣关税决定后,特斯拉未再与加拿大政府联系过。报道还称,瑞典汽车制造商沃尔沃及其旗下品牌Polestar极星正在审查加拿大关税对他们的影响。

对于加拿大政府“跟风”美国对华加征关税的行为,中国驻加拿大使馆、中国商务部分别于8月26日、27日回应称,加方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方多次严正交涉,不顾多方反对和劝阻,一意孤行。中方对此强烈不满、坚决反对。

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