韩国军工这两年很风光，大量武器出口到欧洲，在俄乌冲突中，又被美国看中，几乎成为了西方世界军工厂，火炮、火箭炮、坦克、战斗机和各类弹药加足马力生产，输送到美西方国家。不过最近一场严重事故，让韩国军工业以及韩军的士气严重受挫。
（韩方正在海面搜救）
9月26日下午，在韩国庆尚北道浦项市近海，一辆正在进行海上性能试验的两栖突击车发生事故沉没，两名乘员被救出后死于医院。事故好像不算大，但这辆两栖车不简单，发生事故的是韩国新型的KAAV-2高速两栖突击车，水上高速性能号称可匹敌中国的ZBD-05系列两栖战车。
（KAAV-2高速两栖突击车模型）
据当天晚上韩国防卫事业厅的声明称，这辆KAAV-2两栖突击车在海上试车过程中，发生了浸水事故。据悉，事故地点为距离浦项海岸大约1公里的海域。按照韩国军方的说法，当天的试车是为了检查水上运行的速度和稳定性。
（韩军出动直升机搜救）
事故发生后，车上两名乘员一度生死不明。韩国海军、海警队和119消防队共同参与了搜救，并出动潜水员进行打捞。经过两三个小时的打捞，潜水员才将两名乘员从海底救出，随后送往了医院。但由于此时已经无力回天，最终宣布两人死亡。
发生事故的KAAV-2两栖突击车，是韩国韩华防御公司研制的新一代高速两栖战车。从外型看，KAAV-2与美国已经下马的“EFV远征战车”十分相似。
（KAAV-2高速两栖突击车前部也设计了可以展开的压浪板）
美国“EFV远征战车”号称水上速度可以达到25节，即46公里/小时，相当于传统两栖战车的2-3倍，具有极强的海上突防能力。但是，由于经费和需求问题，美国军方最终在2011年后放弃了“EFV远征战车”。
与此同时，中国却研制成功了ZBD-05式两栖战车家族，水上高速性能与“EFV远征战车”不相上下。由于后者研制失败，中国的高速两栖战车理所当然成为了“世界第一”。不仅如此，ZBD-05式还发展出一系列衍生型号，包括两栖步兵战车、两栖突击车、两栖步兵输送车、两栖工程车和122毫米两栖自行榴弹炮等等，都大批装备部队。
（05式两栖步战车和05式两栖装甲输送车，压浪板处于展开状态）
鉴于ZBD-05是世界唯一服役的高速两栖战车，已经成功出口到了委内瑞拉和泰国，口碑很不错。韩国开发性能相似的KAAV-2，很明显对标和参考了ZBD-05，而且存在明显的抢占市场意识，。在美国放弃“EFV远征战车”后，韩国又捡起了美国人的原始设计，如果西方国家需要采购高速两栖战车，那么韩国的KAAV-2将是“唯一的选择”。甚至美国海军陆战队，都有可能成为韩国两栖突击车的潜在客户。
（在海面开火的05式两栖突击车）
从公布的数据看，KAAV-2照搬了美国“EFV远征战车”的大量设计，尤其是采用了相同功率的柴油机，水中功率达到了2700马力。但是，KAAV-2的水上最大速度却只有20公里/小时，甚至不到中美高速两栖战车的一半。
究其原因，还是韩国设计者的野心太大。与“EFV远征战车”相比，KAAV-2的火力和乘员明显增加，30毫米机关炮升级为40毫米，陆战队搭载数量从17人增加到20人，固定乘员仍是3人。因此，KAAV-2采用了更大的炮塔，车体尺寸也略有增加，此外还拥有模块化的装甲。
（EFV远征战车）
由于增加了这么多负担，KAAV-2的吨位肯定要比“EFV远征战车”更重，从而降低了功率和吨位比，导致最大水上速度严重下降。但是问题不仅如此，KAAV-2高速两栖车在2019年首次曝光时，公布的水上速度还是30公里/小时，此次事故的媒体报道中数据却变成了20公里/小时。
很明显，KAAV-2的设计出现了严重问题，导致关键指标进一步缩水！此次战车渗水事故，同样也暴露了韩国设计经验的不足。作为世界最先进的高速两栖战车，不仅水上速度指标大打折扣现，就连最基本的防水技术也不过关。
这次事故，很可能影响KAAV-2两栖突击车的研发进度。KAAV-2只有两辆原型车，分别用于陆上测试和海上测试，海上测试车这一次彻底报废，只能重新制造新的原型车。按照最初计划，KAAV-2将在2029年投入量产，目前看来肯定要延后了。
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