韩媒：“三菱汽车即将退出中国”，日系车在华举步维艰！
10月19日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，据悉，三菱汽车已决定退出中国市场。分析认为，日本汽车产业在电动汽车、混合动力汽车等新一代汽车的研发上落后，这表明日本汽车业在全球最大市场中国举步维艰的现实。
2012年与中国公司合资后一直在湖南省进行当地生产的三菱决定解散合资后的公司，并计划在库存耗尽后立即停止新车销售。日本NHK报道称：“预计三菱下周将确认其退出中国市场的政策。公司将把力量集中在业绩良好的东南亚市场。”
三菱汽车退出中国主要是因为没有很好地应对电动汽车、插电式混合动力汽车普及迅猛的市场形势。去年中国市场销售的2600万辆左右新车中，电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车销量创历史最高，达到680万辆左右。NHK表示：“在与当地汽车厂商的销售竞争加剧的情况下，专注于内燃机车的三菱陷入苦战，今年3月停止了在当地的生产。”
这种情况不仅仅是三菱的问题。比较去年和今年1-8月日本汽车厂商的销售业绩，马自达汽车减少37.8%，日产汽车减少26.3%，本田减少24%，丰田减少5.1%。
日本汽车厂商正在苦苦挣扎，调整其市场战略。丰田加强了当地研发机制，加快开发符合中国国情的电动汽车。马自达和日产也表明了加强新型电动汽车等投入的方针。本田制定了2035年在华销售的所有新车均为电动汽车的方针，这比此前的计划提前了5年左右。
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