继造船、显示器之后，韩国汽车也慌了？
近期，韩国汽车行业人士和专家学者，正在大造舆论，准备对来自中国的进口电动汽车，征收更多的所谓环保税。他们说：中国电动汽车搭载的磷酸铁锂电池，不可回收，所以对环境有伤害。
但与此同时，韩国汽车品牌现代和起亚，却进口了大量的中国磷酸铁锂电池，装在了自家的电动汽车上，并卖到了全球。
说白了，环保只是借口，韩国只是害怕中国电动汽车占领韩国市场而已。中国电动汽车由于在智能驾驶、电池技术和价格上，都比韩国现代、起亚具备极大的优势，韩国汽车行业人士，很担心韩国市场被中国电动汽车冲垮。
事实上，今年前8个月，韩国进口的中国电动汽车，同比暴涨了54.8%，8月份更是飙升了72.2%，中国电动汽车已经显示出在韩国市场的热销潜力。韩国汽车行业人士，很担心潜力变成全部事实。
而更让韩国汽车行业人士担心的是：韩国电动汽车的动力电池，严重依赖中国进口，韩国进口动力电池的9成，来自中国；而且，进口的规模还越来越大。今年前8个月，韩国从中国进口的动力电池规模达到了6万亿韩元（几乎相当于韩国现代起亚半年的利润），同比暴涨了115%。
韩国超级担心：既然动力电池这样的核心零部件，已经严重依赖中国了，如果再让中国电动汽车的整车占领市场，那局面就不可收拾了。
有人这时候可能会问：韩国不是有LG化学，能够制造动力电池吗，为什么还要大量进口中国的呢？这是因为：LG化学的动力电池，不但没有价格竞争力，技术也不过关。这两年，LG化学的动力电池由于发生太多的自燃事件，被通用、福特等国际车企所抛弃，也被自家的现代、起亚部分抛弃了。毕竟，装载不安全的电池，会影响现代起亚的电动汽车，在全球销售。
看样子，除了造船、显示器之外，韩国在汽车行业和电池产业，也正在遭受中国的巨大冲击。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。