解放军,美军,雷达,战斗机

美国海军和空军,近些年都在捣鼓一个东西,叫前视红外系统(IRST)。这东西挺有意思,原理是被动感受红外信号,可以在十几公里外发现对方战机,不用开雷达就能搜索目标,避免自己暴露。简单来说,雷达可以看成是手电筒,打开后能照到目标,但也同时会暴露自己。IRST则更像夜视仪,只有自己单方面能看到对方。

美军希望借这类吊舱,提升战机生存能力和作战性能,但进度不是太好。那这种美军急着换装的吊舱,为何解放军不抓紧设计装备呢?因为我军战机,压根就不需要什么外挂IRST吊舱。

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(这种吊舱使用副油箱作为主体,大约有250公斤重)

【美军红外吊舱研制不顺】

洛克希德·马丁、波音和通用电气公司共同研制的新型前视红外系统AN/ASG-34 IRST,目前由于品控问题,已经停止交付。该系统最大的特色,就是被设计成安装在美国海军F-18战斗机的480加仑标准副油箱中。

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(新型吊舱同时还充当半个副油箱)

这种副油箱设计比较独特,前部安装IRST系统之后,后部还能装载380加仑(1435升)燃油,兼容了IRST和载油,也不占用额外武器挂架。

副油箱被挂载于“超级大黄蜂”的机腹中央挂架上,这个安装位置对IRST来说视野最佳,能上视识别和跟踪16公里之外,飞行高度达18000米的空中目标,而且不会出现前机身遮挡问题。波音公司也有意无意忽略了IRST上视角度受限的事实,要完全无遮挡就必须安装在机头位置,但是机头位置是雷达的风水宝地,无法妥协。

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(挂在下方的吊舱,受制于机身遮挡,上方视野大受影响,但美军别无选择)

【美军战机曾经也有IRST】

F-35战斗机大量装备的今天,美国人为何还热衷给老飞机安装IRST系统?从上世纪80年代开始,除美国海军的F-14D战斗机装备了IRST系统之外,美国空军和海军战斗机对该系统无视了将近半个世纪。

最近几年,美国人掀起了IRST改装热潮,除了给海军F/A-18E/F改装之外,他们还单独给空军的F-15战斗机增加了军团IRST吊舱,主要目的是给无隐身的战斗机提供一种发现敌人隐身战斗机的手段。

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(F-14之后,美军就没再给战斗机安装过IRST系统)

【雷达用的好好的,为啥要增加IRST】

说起战斗机传感器,机载火控雷达毫无疑问处于第一重要位置,长期以来,机载雷达以发现距离远,虚警率低,不受白天黑夜等因素影响等优势著称。截止目前为止,全世界战斗机都装备了各种先进的火控雷达系统,评价一架战斗机的先进程度,首先看该战斗机的雷达系统。

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(机载雷达是把双刃剑,既能发现别人,也容易暴露自己)

雷达系统虽然有众多优点受到重视,但是也存在性能短板,雷达的工作原理决定了,要探测就必须主动发射信号,主动发射信号后,接收敌机的反射雷达波后,才能对敌机发动攻击。但是这种工作模式就是暴露性太强,容易被敌人的电子对抗措施所截获,并加以针对,在雷达行业有一句老话:只要暴露信号,就没有干扰不了的雷达。

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(若对方战机开着雷达碰上歼16D,不但自己雷达因干扰锁定不了目标,更是容易被歼16反杀)

为了保护雷达信号尽量不暴露,必须另外开发隐蔽的探测技术,在这种情况下,科学家们就想到了完全不发射信号的红外技术。红外技术在军事上的应用很多,比如夜视技术,近距格斗空空导弹导引头,精确制导空对地导弹等等,这就是IRST系统在战斗机上使用的初衷。

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(IRST眼中的战机,在一般天空背景下非常容易识别)

【IRST吊舱?解放军根本不需要】

1986年,前苏联开发的苏-27战斗机面世,该战斗机是一款针对美国空军F-15战斗机的大型高机动战斗机,该机除了机头一款直径1.1米的超大口径X波段火控雷达之外,还在机头安装了一台大型IRST,代号为OEPS-27。该设备集成了前视红外系统,以及激光测距机,配合头盔瞄准具,使用R-73近距格斗空空导弹,近距格斗占尽上风,在当时的欧美战斗机毫无招架之功。

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(苏-27上的OEPS-27,成为苏俄战机的一个杀手锏装备)

这也引发了新一轮的IRST系统热潮,欧洲的台风战斗机和阵风战斗机就安装了先进的IRST系统。中国在1992年第一波引进苏-27之后,很快就体会到了IRST系统在空战中的重要作用,后续的歼-11B,歼-16和歼-15战斗机也保留了IRST系统,并用更先进的国产红外和激光技术进行升级换代,达到更强的效果。

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(解放军战机不同型号IRST位置有所不同)

歼-10A由于研制年代较早,因此没有给IRST系统留出安装空间,不过在歼-10战斗机的后续改进型号中,也在比较紧张的机头航电舱中,增设了更先进的IRST系统。

在这种系统的加持下,中国战斗机空战更具有杀伤力,中国人民解放军空军也拥有了全世界数量最多的安装IRST系统的战斗机。所以,解放军根本不需要另外大费周章的研发什么IRST吊舱。由于设计时就考虑到IRST的安装位置,因此无论是功能还是效果,都比美军那些战机和吊舱更全面,现在其实是对方在模仿与追赶。

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(空间紧张的歼10,还是想办法安装了IRST,比后来加装吊舱等做法强了百倍)

【或是六代机标配】

IRST系统最大的特点是隐蔽性,这使得欧美对该系统高度重视,除了常规的F-15和F-18战斗机增加IRST系统之外,高度隐身的F-22战斗机也开始加装IRST吊舱系统,这是一个非常值得关注的动向。

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(F-22挂载两个特殊吊舱进行飞行测试。原始计划里F-22其实有IRST,后来没钱被砍了)

最近几年,美国网友拍摄到F-22战斗机挂载两个巨大的红外吊舱,经过分析认定,这是美国空军给F-22中期提升反隐身性能的一种措施。利用两个吊舱的数据计算,就可以得到正常单个IRST系统无法获得的目标距离,从而实现完全静默情况下给机载武器射击提供信息。正常情况下,F-22战斗机对F-22或者F-35类似的隐身战斗机,雷达探测距离大多在10公里左右,几乎不具备正常的作战价值,在这种情况下,开发更新原理的传感器破局势在必行。

IRST这种既能识别一定距离内目标,又能避免暴露自己的装备,非常适合隐身战机使用,或许还是未来六代机的标配设备之一。

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(至于歼20、歼35上是否有类似设备,可能看图更方便一些)

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