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日本万吨商船，二战期间被美击沉， *** 出动4万兵力打捞3年
要说历史上的著名沉船，恐怕中国近海也有一艘，那就是被人称为「”海底宝库”的阿波丸号商船。阿波丸阿波丸号是日本在二战期间建造的万吨级大型商船，可以承载运兵和运货任务。1944年，盟军和日军经过第三国达成协议，阿波丸号作为人道主义救援船使用。盟军的海空封锁网将对其网开一面，保证不击沉这艘商船，让其向东南亚的日占区战俘营运去物资，改善当地盟军战俘的生存条件。作为回报，盟军还允许这艘船可以往日本本土运回重伤员，成为医护船。阿波丸号随即改变涂装，并在船上涂上了大型十字表示身份。变成'「”船”的阿波丸不过，杀红眼了的美国潜艇艇长们可不管这么多。1945年4月，阿波丸号在我国福建近海海域航线被美军潜艇击沉——美国艇长可没时间去识别什么医护船，这么大的船出现在日军控制海域，肯定是日本人的，打沉就是了！大洋中的美国潜艇不过，到了战后，美军通过缴获的日本档案惊讶的发现，自己被日本人玩了。阿波丸号就从来没有执行过什么人道主义运输任务，以船的身份，自认为握有免死金牌，承担了往东南亚运输武器，往本土转移珍贵和稀缺物资的任务。我国打捞上来的阿波丸船钟被击沉时刻的阿波丸号，竟然装载了50吨黄金，大量的橡胶、锡、铜等物资，以及从东南亚掠夺的文物。这些物品总价大概约合今天的150亿美金，超过1000亿人民币之巨！打捞上岸的阿波丸的锡锭船上还运了2000名日本士兵，他们将回到日本本土，成为本土决战的增援力量。因为沉得太快，阿波丸号的2000名日本士兵和几十名船员，除了一名当时正在栏杆旁抽烟被爆炸冲击波甩入海中的厨师幸免于难以外，全部丧命大洋。70年代，中美关系和中日关系转暖后，美方和日方都向我国提供了阿波丸号的物资清单。我国决定对在我国海域内的阿波丸号进行打捞。阿波丸打捞海域附近的空军部队进入了高密度的巡航1977年，打捞行动开始。打捞任务由地方的救捞局和海军潜水部队共同承担，其中海军部队是绝对主力。因为处在热点地区，我海军和空军出动了大批舰船和战机保护打捞行动。涉及海空兵力达4万余人。战斗机频繁出动巡逻，舰艇就在打捞点附近值班，岸防炮部队和岸防导弹部队枕戈待旦。1980年，历时3年的打捞行动结束，打捞到了很多珍贵的稀缺物资，以及船上日本人的遗物。我国将物资进行了拍卖，得到了宝贵的外汇，并将遗物交还给日方。不过传说中的阿波丸黄金，却没有露出其庐山真面目。日军“阿波丸号”沉没22年后，打捞工作开始，都捞出了什么？
人类历史上，有不少满载的货轮沉没于海底，这些货轮中有的装有大量物资，有的则是传说中的运宝船，打捞海底沉船一直以来就是探险家们十分热衷的事情。在二战期间，日军有一艘沉船无疑受到了很高的讨论度，这就是阿波丸号。这是一艘日军在1943年打造的邮轮，后来被征用为货船。1945年4月1日，阿波丸号从东南亚返回日本的途中，被美军潜艇击沉，船上的超过2000名乘客全部丧生海底。彼时阿波丸号已经顶上了红十字救援船的名头，这艘船的沉没，还引发了不小的国际争端。然而在坊间传闻中，阿波丸号不仅仅运送了2000多名乘客，船上还有许多珍宝。
在阿波丸号离开新加坡港口的时候，一些影像资料证明在阿波丸号上装有5吨黄金，以及一些珍贵的文物，坊间传言最广的就是周口店猿人头骨。作为一艘万吨级运输舰，阿波丸号上的确有足够的空间，可以容纳这些物品。这是一个未经证实的宝藏秘密，很快引发了许多人的讨论。在1977年，我们终于决定了要打捞阿波丸号，整个打捞工作从1977年的春天开始，海军和交通部门联合主导了这次行动。打捞阿波丸号的计划，也被命名为7713工程。
然而牛山岛海域的海况不佳，每年只有5月份到9月份这4个月可以进行海上作业。一直到1980年，打捞任务才全部完成。打捞的结果显示，除了当时遇难人员的尸骸外，船上只有锡锭，橡胶等5000多吨物资，根本没有黄金的影子，更别提珍贵的文物了。围绕在阿波丸号身上的神秘面纱被彻底揭开，结果并不如预期。
然而，这次打捞阿波丸号对提升我们的海上搜救能力，还是起到了一定的锻炼效果。大家怎么看？
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