哈萨克斯坦宣布，总统托卡耶夫开始对中国进行为期两天的工作访问。这是托卡耶夫前段时间重组政府以后，中哈首次进行最高级别的外交互动，重要性可见一斑。
【托卡耶夫对中国进行工作访问】
而且托卡耶夫这次来中国，行程上安排得满满当当，他要参加亚洲博鳌论坛，与中方领导人会面，此外还会与商界人士进行一系列会谈。
可以预见，托卡耶夫来这一趟，从中哈关系未来的发展方向，到哈萨克斯坦的经济改革如何与“一带一路”有效对接，再到更加具体的合作项目，与中方要谈的话题只多不少。
而且因为工作访问的缘故，所以中哈双方都会很快切入正题，做到效率最大化。
另外，哈萨克斯坦的副总理兼外长，这几天已经结束了在美国的访问行程。紧接着他也会赶往中国，与王毅外长举行首次中哈外长战略对话。而且比托卡耶夫要多待一天时间，可能是为了与中方共同推动会谈成果顺利落地。
【托卡耶夫推动国内经济改革，需要中国帮忙】
对于哈萨克斯坦而言，在政治改革的几个主要目标得到落实后，接下来的重心就是经济改革。至于如何深化改革方向，尽快实现战略目标，当务之急是在“一带一路”框架下，持续推进与中国的合作关系，加速中亚互联互通格局。
托卡耶夫上个月就讲，对哈萨克斯坦而言，2024这个时间节点尤为关键，是哈萨克斯坦未来五年发展的基石。这第一步要想走得稳稳当当，托卡耶夫必须慎之又慎，因为这关系到他以后的历史评价。而中国则是最理想的选择。
在这方面，俄罗斯明摆着是指望不上的。而且托卡耶夫前不久还说，哈萨克斯坦是“金帐汗国”的继承者，明摆着要在历史渊源上跟俄罗斯划清界限了。可能在哈萨克斯坦看来，“金帐汗国继承者”这个名分，明显要比苏联曾经的加盟国更吃得开。至于俄罗斯那边对此有什么想法，倒不是哈萨克斯坦现在需要考虑的事情了。
【访美之后，哈萨克斯坦外长也会赶往中国】
根据哈萨克斯坦近段的动向上来看，基建会是中哈合作的重点方向之一。上个月西安交通物流码头的开业仪式，托卡耶夫通过视频方式参与。他当时就说，这一项目将为中间走廊发展、加强欧亚大陆经贸合作注入新动力。这一切都“归功于中哈之间成功的伙伴关系”。
加上托卡耶夫这段时间出访，中间走廊是固定的高频词汇。所以他这次到中国，肯定也会向中方当面提出来。
哈萨克斯坦这边的意图，应该是让中哈“一带一路”合作，与自己对“中间走廊”的战略构想对接。可能在这两天时间里，围绕相关话题，托卡耶夫可能会与中方达成不少有分量的共识。
托卡耶夫打算开发中间走廊，重新平衡中亚地缘经济定位，专门跑了中国一趟。当然，想和中国合作开发中间走廊的，也不止有哈萨克斯坦一个国家。
托卡耶夫打头阵访华以后，阿塞拜疆总统办公厅外交政策部部长近几天也暗示说，中间走廊可以成为中欧间的一个重要纽带。而且阿塞拜疆与中国合作，就能在“中间走廊”的开发中占有一席之地，还能以此与中亚国家实现互联互通，丰富伙伴关系的内涵。
【托卡耶夫访问阿塞拜疆，中间走廊是重点话题】
这就让人想起，早些时候，托卡耶夫对阿塞拜疆进行国事访问，讨论的就是两国如何共同开发中间走廊，在中欧经贸格局中发挥独特的枢纽作用。
而现在看来，哈萨克斯坦与阿塞拜疆都想到了一块去，那就是搭中国“一带一路”倡议的快车道，推动中亚与南高加索的经济一体化格局。
托卡耶夫访华，阿塞拜疆高层放风，中间走廊都是关键词，这几个俄罗斯邻国，大有一副联合起来做中国工作的势头，这未尝不是一种心照不宣的默契。
毕竟中国作为中欧班列的出发点，手头上的选择是多样的，既可以选择配套设施更完善的北方走廊，但也可以选择潜力更足的中间走廊。而且如今国际形势复杂，供应链上多一个选择，那就是多一份保险。
站在中亚国家的角度来看，随着国际地缘政治格局的变化，北方走廊的优势相比以往已经不再突出，正是追赶的好时候，而中间走廊就是它们最好的发力点。
【中国对中间走廊一直持开放态度】
如果中亚国家对中间走廊的战略构想逐步落实，占中欧班列的比重逐步上升，它们在国际供应链中就能扮演更加重要、更加独立的角色，而不是沾北方走廊的光，看俄罗斯的脸色。
经济关系的改变，往往也能带动外交关系的重新平衡。所以无论对哈萨克斯坦还是阿塞拜疆而言，开发中间走廊，都存在经济与政治方面的双重利益。
而且我们对中间走廊一直持开放态度，中吉乌铁路的建设工作，这段时间也是在有条不紊地的推进。前些日子，中铁高层去吉尔吉斯斯坦，还得到了高规格接待，吉方总统就表示，已经下定决心建设中吉乌铁路。
而我们之前也提到很多次，中吉乌铁路也是中间走廊整体开发的一部分。所以对于中间走廊，我们与哈萨克斯坦的战略构想不谋而合。这也使得，托卡耶夫这次来中国谈合作，也是在变相呼应我们在亚欧大陆的布局。是对中哈关系战略内涵的一次生动诠释。
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