台湾省当局早已将分裂视为一惯战略，为此到了不计代价的地步，只是在我们的压力之下，不敢公然喊出实质性分裂罢了，但是各类言行都无法掩盖其分裂的思想，尤其是在各类突发事件上的区别对待。如果涉及中国大陆，那么台湾省当局绝对不会讲理；一旦涉及美国或日本，那么又会无条件地退让，最近有一件显现得非常明白。
你强它就软，你弱他就强，说的就是岛内
台湾渔船在琉球海域被日本公务船扣押
只要了解一下，大家都可以知道台湾省当局对中国大陆的态度非常恶劣。今年春节后发生的“2.14金门撞船事件”至今都没有解决，台湾省当局有意拖延事件的解决，直到现在遇难中国大陆渔民的遗体，以及被撞的中国大陆渔船都被扣押在金门。
我我们之前抓捕的了台湾省籍“大进满88”号渔船
7月2日，澎湖籍渔船“大进满88”号被中国大陆海警查扣，对此，台湾省当局一边承认台湾省籍渔船是所谓“越界”，一边炒作所谓“两岸共同海域”以及“大陆片面休渔”等所谓“客观条件”。完全不顾自己才是最大的矛盾根源。
回顾下事件发生当下，当时台湾省当局所谓的“海巡署”很快就派船前往追赶，只因被中国大陆海警阻止，但是，这种积极性确实是“前所未有”的。刚一接到有渔船被扣，台湾省当局所谓的“海巡署”就出动抢船？这是升高挑衅的动作。
如果再结合春节后，金门撞船事件后，台湾省当局所采取的一系列言论和行动，显现台湾省当局对中国大陆的态度非常恶劣！
与对待中国大陆的态度相比，台湾省当局对待其他方面的态度要完全不一样，尤其是在涉及美日方面，台湾省方面完全就是一个屈膝下跪的态度。
“福洋266号”渔船
7月5日凌晨，在彭佳屿东北方，台湾省基隆市八斗子籍的一艘“福洋266号”渔船，因“越界捕鱼”被日本水产厅公务船人员登检。结果台当局所谓“海巡署”没见采取什么行动，反而表示：“台湾基隆籍渔船福洋266号，疑进入奄美大岛附近海域作业，因违反所谓的渔业规范，遭日本水产厅公务船抓扣”。
注意在地点表述上的不同，有点承认台湾省渔船“有错在先”的结论。还没调查，先自打50大板。在最初的报道事发地点在：钓鱼岛北方230海里，只是日本与台湾省都没有提及这一点，只是在报道中换个说法，压根不提这个地点其实是在琉球群岛附近，这一点有点意思。
5日的事情，台岛内当局自己倒是“认错”挺快
根据日本海上水产厅的说法，“扣押一艘台湾省籍渔船”，承认“出动巡逻舰，派人登检、扣船并带走了台湾省籍渔船的船长和轮机长”，最终“福洋266号”渔船及船上有2名台籍船员、6名印尼籍船员均被带往日本。
随后的消息称，日本海上水产厅要求台湾省方面拿出罚款6006000日元，约折合新台币121万或者27万余人民币，才能放船，据称：船东的家属，已准备汇款。这个处理速度似乎很快，但是等于直接判定“福洋266号”渔船违法了。到底为什么要交这笔罚款？以及如此处罚的依据是什么，都没有讲清楚。
台岛内民进党当局遇日本就认怂了？
针对这一事件，台湾省方面竟然称：这是“好消息”，好像只要交钱就可以放人。日本执法船不敢抓中国大陆船只，抓菲律宾渔船又没有钱，只有抓台湾省渔船才有钱途。这回台湾省当局没有一点强硬态度，所谓“海巡署”压根没敢派船只去追赶，更谈不上围堵日本港口，连要求对方赶快放人道歉的言语都没有。或者对台湾省当局来说，台湾省渔船不在台湾省海域附近被逮捕，至于是否在钓鱼岛附近的，也不在考虑之列，反正是觉得台湾省渔船被“逮捕”就应该的，不顾台湾渔民生死了。
所谓“海巡署”只敢对内硬了硬罢了
台湾省渔船进琉球群岛又被日本抓获，类似的事件真不少，结果台湾省当局谄媚答应，直接交罚款，这个态度与对待中国大陆，那可是完全不一样！中国大陆海警才抓一艘台湾省籍渔船而已，连台湾省媒体都认为，这是时隔17年来的首次。对岸更没有必要大惊小怪，大喊大叫。结果，现在又遇上日本海上水产厅扣船，怎么不敢提了呢？不敢喊着抢船抢人呢？台湾省民进党当局软弱，什么说法都没有了，不为渔民讨公道，这不是区别对待，又是什么呢？
这叫“好消息”？
台湾省籍渔船遭日本水产厅蛮横抓扣，没看到台湾省当局采取什么措施，反而是催促家里人主动交罚款。台湾省当局本质就是“亲美媚日”，不会追责日本的行为是否正当的问题，压根不敢提出来了。只能说：岂有此理！
日本跑到琉球群岛，强力扣押台渔船，那么台湾省民进党遇到日本就认怂了？没错，一个没有骨头的表现，实质就是“亲美媚日”，为了所谓的“分裂大业”，不惜采取任何手段了。
碰上日本海保，台当局自己就软了
台湾渔船在琉球海域被日本公务船扣押，看似一件小事，但是把台湾省当局对于日本的态度完全公开了。针对台湾省当局的表现，统一呼声不绝于耳，统一已以大势所趋，对台的政策不能再克制，需要给“台独”势力施压，仅在金马执法不行，下一次应对台军补给船出手，中国大陆海警应在台湾海峡执法，去台岛东侧执法，总之，不能再退让了！
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