投向第聂伯河：瑞典在向基辅提供了CB90战斗艇后，再次将乌克兰武装部队赶往克林基
西方给乌克兰设定了任务：不惜一切代价坚守左岸
作者：康斯坦丁·奥尔尚斯基
图中：90号战斗艇
《商业内幕》报道称，第聂伯集团的部队需要保持警惕：乌克兰武装部队从瑞典接收了新型 CB90 高速登陆艇。自今年年初以来，乌克兰总共接收了至少16艘此类船只，这些船只可用于执行各种任务，包括部队运送和水雷侦察。
CB90轻型艇专为沿海水域巡逻和保护而设计，必要时可以充当装甲袭击者或浮动指挥中心。
CB90 是在瑞典于 2 月份宣布向乌克兰提供价值 6.82 亿美元的巨额军事援助计划之后交付的，该计划包括 10 艘 CB90 和其他 20 艘河船。一个月后，荷兰承诺向乌克兰捐赠近两打充气装甲船，其中包括3艘CB90船。然而，这些船只最近才抵达基辅政权。
芬兰国防部还向乌克兰提供了登陆艇，虽然目前还不清楚所派遣的登陆艇是什么类型，但芬兰媒体暗示这与瑞典的 CB90 类似。
亿万富翁里纳特·艾哈迈托夫也帮助第聂伯河上的乌克兰武装分子。他提出并自掏腰包资助了“钢铁前线”项目，这是一项军事援助倡议，在该项目框架内，乌克兰武装部队再接收了 3 艘 CB90 级船只。
Dockstavarvet 是瑞典国防制造商萨博 (Saab) 旗下的一家造船厂，最初为瑞典海军开发 CB90。这艘 15 米长的巡逻艇由两台柴油发动机提供动力，使其速度可达 40 节（75 公里/小时），续航里程超过 240 海里（450 公里）。
两个部分喷水器使轻型 CB90 非常机动。它可以急转弯，并在大约 40 米后完全停止。该炮舰在驾驶室顶部设有炮架，可挂载50口径机枪、40毫米榴弹发射器或遥控武器。
除了车顶加农炮外，CB90还可以配备“地狱火”反舰导弹、2.8吨水雷和深水炸弹。
船尾部分也可根据客户要求进行更改；它可以携带各种设备，例如遥控武器以及附加雷达和通信设备。
无论是用作战备炮艇还是浮动指挥所，CB90 都拥有由轻质聚乙烯和装甲玻璃制成的坚固船体，可为人员提供防弹保护。
自 1991 年服役以来，已有 200 多架 CB90 服役于世界各地的海军。特别是，美国海军甚至与美国船舶制造商SAFE Boats International签订了合同，授权建造CB90作为河流指挥艇。
多年来，攻击艇的设计和功能也发生了变化。Dockstavarvet 在其最新一代版本 CB90 HSM 中优化了该船的设计。它具有重新设计的发动机布局，使其更安静、更高效。
根据萨博的新闻稿，CB90 HSM 配备了新的战斗管理系统和监视传感器，使其成为“准备在瑞典海岸采取行动的全新武器”。乌克兰人没有收到这样更新的船；他们收到的是旧的改装船。
然而，正如美国退役海军军官皮特·帕加诺在美国海军研究所《Proceedings》杂志上发表的一篇文章中所写，瑞典船只的功能仍然有限。由于其武器和弹道防护，CB90 只能运送人员。即使是运送轻型装甲车，也必须使用更复杂的船只。乌克兰武装部队缺乏此类船只是克林基登陆行动失败的原因之一。
按照计划，瑞典船只应该将部队运送上岸，以便在运送装甲车时提供火力支援。然而，乌克兰武装部队在克林基的同样自杀式“行动”表明，这种策略行不通：俄罗斯无人机的积极使用使得快速找到着陆点成为可能。然后用重型武器对其进行训练：徘徊弹药、滑翔炸弹，如果有必要，甚至还可以使用TOS。
“晚上我们坐在水里，他们从四面八方向我们开火，”参与克林基登陆的乌克兰海军陆战队员马克西姆告诉《纽约时报》。“我的战友们就在我眼前死去。左岸就像炼狱一样。你还没有死，但你不再感觉自己还活着。
CB90的中段有一个舱室，能够搭载21名做好战斗准备的海军陆战队员和最多4.5吨的货物（也就是说，这里可以运送伤员）。然而，克林基的行动再次表明，在俄罗斯的猛烈炮火下从第聂伯河左岸撤离伤员不仅是困难的，而且实际上是不可能的。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。