亲爱的小伙伴们，对于阿斯顿马丁v8vantaga有敞篷版车吗和阿斯顿马丁V8，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于阿斯顿马丁v8vantaga有敞篷版车吗和阿斯顿马丁V8的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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阿斯顿马丁v8vantaga有敞篷版车吗
阿斯顿马丁V8Vantage是一款跑车，拥有敞篷车版本，被称为Roadster。此外，它还拥有硬顶版车型。该车采用4.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出马力为510马力，最大扭矩为685牛米。发动机可以输出持续到5000转每分钟，在2000转时达到最大扭矩。最大输出转速为6000转每分钟。发动机采用铝合金缸盖组，与之匹配的是8AT变速器。前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架由左右横臂和一个连杆组成，而双叉臂悬架则可以有效抑制刹车时的点头现象和车身的侧倾，多连杆悬架则能提高车轮的接地性能和抓地力，从而提高汽车的操纵性能。阿斯顿马丁V8
阿斯顿·马丁V8VantageZagato
阿斯顿·马丁V8Vantage于1977年正式推出，是欧洲高性能GT跑车与美国肌肉车的完美结合组合。它由强大的八缸发动机提供动力，使其拥有强悍的直线加速能力，而其设计细节和同年代的福特Mustang（野马）也着些许相似，内部则大量充斥着阿斯顿·马丁独有的奢华气息。
然而，现在福特标志性的Mustang（野马）已演变为平民跑车的代表，Vantage在1986年进行了一次全面改造，要知道在80年代中期到90年代末可是汽车工业的巅峰时期，那时候推出的阿斯顿·马丁Vantage绝对称得上，英国造车史上最为经典的汽车之一。
下面介绍的这款高性能版车型的故事开始于1984年。那一年，法拉利发布了经典的288GTO，经过简单的亮相后所有配额很快的就全部售罄了，火爆的销量让其它车企们羡慕不已。
其中就包括阿斯顿·马丁，当时马丁的董事长维克多·甘特莱特（VictorGauntlett）决定追随法拉利的脚步，打造一款具有意大利风情的豪华GT跑车，希望借此重振消费者对自家公司V8系列车型的兴趣。
其实还有个原因，Vantage车型销售已久，很多富豪对一成不变的外观缺少了新鲜感导致销量下滑严重，所以公司急需资金来研发Vantage的继任者。
在1984年的日内瓦车展上，董事长维克多接触了Zagato的代表，Zagato我们此前通过文章曾多次介绍过了，是意大利著名的车身制造商，在1960年帮助阿斯顿·马丁制造了漂亮的DB4GTZagato。
当时双方沟通的相当愉快，最终决定生产50辆阿斯顿·马丁V8VantageZagato！一年后，同样还是在日内瓦车展上，该车的设计草图被展示给了一些潜在买家。
令所有人都感到惊讶的是，这些图纸引起了很多人的兴趣，以至于在车展结束后的短短几个月内，所有50辆配额就全部售出了，当时的售价为87000英镑，定金为15000英镑。要知道功能齐全的原型车在一年后才进行了亮相，1987年底第一批量产车在开始正式交付。
可能你会好奇，到底什么样的车会如此特别，以至于人们看到一堆设计草图就决定掏出支票购买了呢？其实，我们无法知晓当时富人们的审美。
但很多车主表示看见阿斯顿·马丁与Zagato这两个品牌就足以让他们心甘情愿的交钱了，值得注意的是在1988年3月这款车的价格就已经上涨到了125000英镑。
以现在的眼光来看这款车拥有迷人的车身线条，它看起来更像是符合拉力赛规格的蓝旗亚，而不是印象中的传统阿斯顿·马丁。
可能你会说，这辆车的外观不就是跟福特PROBE（探针）差不多吗？可能每个人的审美不一样吧。但话虽如此，在1985年，这款四四方方的跑车征服了许多富豪们的“芳心”。
这款车由GiuseppeMittino基于标准版的V8Vantage打造而来，它比其批量生产的兄弟姐妹们更轻、更低、更窄、更短。车身结构几乎完全由手工成型的铝板制成，拥有NACA管道的发动机盖上有一个巨大的凸起。
车身的线条很美，弯曲的侧窗以及C柱都透漏出，这款车的非同寻常，两侧车窗也有着一些弧度，所以只有下半部分是可以通过按键进行升降的。
前后扰流板（未安装在原型车上）以及Zagato经典的车顶设计都让当时的消费者眼前一亮。说实话这种性感的设计出现在那个时代真的让人感到震惊，尤其是与当时其他阿斯顿·马丁车型相比。
动力系统并未进行改变，依旧跟普通版Vantage一样搭载5.3升全合金V8发动机。然而，工程师们对这款特殊版本车型的动力进行了一些升级，其中使用了考斯沃斯锻造活塞、更大的进气口和高性能凸轮轴。
这些部件的升级让整车的最大功率达到了430马力，比标准V8版本的最大功率提高了40马力。传动系统匹配采埃孚的五速手动变速箱。
因为车身经过Zagat的设计较轻的车重可以让这款车在不到5秒时间内从静止加速到100km/h，最高车速更是达到了299km/h。
我知道，这些数字在今天并不那么吸引人，但要知道这款车可是诞生于八十年代中期，这样的速度在当时只有少数量产车才能达到。
这款阿斯顿·马丁非比寻常，其实不光是因为速度和设计风格。由于这款车重量减轻、尺寸减小并且Zagat还对空气动力学进行了升级改进，最终其拥有了无以伦比的操控性。许多阿斯顿·马丁的粉丝认为，这款车带来的驾驶体验只有风冷的保时捷才能与之媲美。
这款车最终截至1989年停产，总共生产了52辆。此外，阿斯顿·马丁和Zagat还合作打造了37辆名为Volante的敞篷车，此举最初激怒了选购硬顶轿版的车主，他们担心随着生产数量的增加会降低汽车的价值。但随着时间的推移，这被证明是完全正确的，因为敞篷车的拍卖价格通常比硬顶车型要高。
今天，V8VantageZagato可能不像八十年代其他高性能汽车那样具有独特的吸引力，但对于很多英国车爱好者来说，这款车在其心目中还占据着重要的位置。
可能你有一些印象，之前我们有文章曾介绍过，英国著名喜剧演员憨豆先生的扮演者罗温·艾金森曾拥有过的一辆阿斯顿·马丁V8VantageZagato，在2007年他花费了22万英镑买下了这辆车，在行驶了大约300英里后，以12.25万英镑的价格出售。
2021年新车主以将近50万美元的价格将这辆车出售。当然没有名人光环加持的V8VantageZagato依旧相当抢手，目前全球市场待售车型相当稀少，通过几次拍卖记录我们可以看到，这款车大约的价格可以达到40万美元左右。
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