这算是个好消息。
根据Mobility Sweden最新发布的数据：7月份，比亚迪ATTO 3（国内名称为元），成为了瑞典最畅销的电动汽车，销量为724辆，市场份额升超过了10%。即使算上燃油车型，比亚迪元也是第二畅销的汽车车型，超过了特斯拉，也超过了大众、奥迪等欧洲本土品牌。
可能有人觉得月销700多辆，并不多。但我们需要了解：瑞典单月乘用汽车（包括燃油车和电动汽车）的总销量，也就1万多；比亚迪一个车型就销售700多辆，总市场份额约为4%-5%，已经是相当强悍了。而且，瑞典是全球最发达的国家之一，人均GDP超过5.5万美元，比亚迪元能够畅销，靠得肯定不仅仅是价格。
事实上，比亚迪元在瑞典的售价，是3.8万欧元（约合30万人民币）起步，和特斯拉modle y处在一个价格区间。所以说，比亚迪元能够成为瑞典最畅销的电动车型，靠的是技术、质量、续航和价格的综合竞争力。
而比亚迪元在瑞典畅销的情况，就是中国电动汽车在欧洲市场的一个缩影。这两年，中国电动汽车依靠更先进的电气技术、更流畅的智能驾驶体验，以及质量和价格兼具的综合竞争力，在欧洲销售增长猛如虎。
根据咨询公司Inovev的数据：2022年，中国品牌占欧洲（包括西欧和东欧）电动汽车市场的份额，已经达到了9%，同比增长了近1倍；今年这一市场份额，超过15%，是板上钉钉的事情。
在欧洲这个国际车企的大本营，中国品牌从此前的默默无闻，很快成为了电动汽车领域的一方霸主，速度相当惊人了。某种程度上说，中国汽车工业崛起，已是势不可挡，值得点赞。
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