广西两条桂越边境铁路升级标准轨竟成网,对人有利对己更有利

另外还有两条线是通往广西的一条线,就是从他的河内,然后到谅山,然后到同登,这条线也就162公里,而且这条线它还是套轨。

那么这个是在援越抗美的时候,因为它是米轨运输起来不方便,所以说当时我们就给他做了套轨,这个套轨是什么意思呢,就是三条轨,实际上它大多数是可以通标准轨,也就是1,435毫米的,这个标准轨它基本上是有我们现在是无非要把它给升级完善162公里。

另外还有个就是我们从东兴,就是广西东兴到他的海防,然后到河内,那么如果是这样修起来的话,那么就是我们的边境和他的边境,这样就形成了一个宽两三百公里长度是千把公里的,这么一个铁路的,这么一个圈啊,这个是对双方特别是对我们是更为有利。

因为毕竟我们现在的这个贸易额,现在将近达到了2,000亿美元,而且每年都有我们对他是有几百亿美元的贸易顺差,所以这个是在我们这个边境啊,我觉得这三条线帮它升级,帮它改造这个对我们来讲是有利的.

另外一个还有利的一个地方就在于越南他分南越和北越,这是它的历史条件形成的,那么从经济发展情况来看,南越是他的经济发达地区,他的北越相对来讲经济不是很发达,通常情况下来讲,从历史上面来讲一个经济相对富裕相对稳定的一个地区他和平的可能性就会更大。

声明:该文观点仅代表作者本人,本信息平台不持有任何立场,欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。