中国的国防军事工业取得了长足的进步，我们的国产武器不仅能够满足我们国土防卫的需求，而且也在不断的出海，获得更多的海外订单。可是，最近我们的国产武器出海，却发生了一件糟心的事情。
10月24日，根据德国之声报道，泰国防长表示，由于中方未能按原协议规定提供德国发动机，泰国政府可能会从中国购买一艘护卫舰，而不是一艘潜艇。
相关信息显示，泰国已向中国支付了70亿泰铢（约合1.94亿美元）的分期款项，用于购买一艘“元级”S26T型潜艇。按照协议，该潜艇原本是要配备德国制造的柴油发动机，但由于德国禁止对中国出口该发动机，这笔交易被推迟。
为了促成这一笔交易，中国提议用中国制造的设备取代德国制造的发动机，为此，中国与泰国方面进行了多轮谈判，但是最终泰国仍旧不同意中国的替代方案。
为什么泰国不同意中国的替代方案呢？一个重要的原因就是泰国方面信不过中国的发动机的性能。在泰国方面看来，德国的发动机性能更加稳定，具有更好的效率和更低的故障率。因此，泰国不同意替换。
事实上，上届泰国政府最开始是决定从中国购买三艘S26T潜艇，以加强泰国的军事力量。但是由于泰国内部的反对声音，泰国政府不得不将订单削减为一艘，但即便是最后仅剩的一艘潜艇订单，现在也极有可能要泡汤。
上月刚刚宣誓就职的泰国总理赛塔·他威信在北京参加“一带一路”高峰论坛期间就透露称，泰国政府提出希望从中国购买护卫舰而非潜艇。
在中国访问，泰国方面放出这样的风声，无疑这就是要借此对中国进行施压，也就是说，如果中国搞不定原装德国发动机的事宜，泰国就不得不调整订单了。很可能，中国将不得不退还泰国支付的分期款项。
无疑，现在所有的事情都卡在德国原装发动机事项上。按道理说，中国作为设备提供方是必须按照合同规定满足泰国方面的需求的。而原本德国发动机也并不是一个什么大问题，但现在为什么成为一个问题呢？很显然，问题就出在德国身上。
相关信息显示，中国的一些驱逐舰、护卫舰使用的是德国厂商的柴油机，而这其中也包括中国海军先进的水面舰艇052D型导弹驱逐舰。
原本中国军舰上安装的德国柴油发动机属于军民两用物品，并不在德国对华武器禁运的范畴之内。但是，近年来，德国方面突然收紧了相关军民两用设备的管制。
根据斯德哥尔摩和平研究所（SIPRI）的数据，截至2020年，中方仍然还是可以获得由德国发动机制造商MTU在中国的特许生产商生产的MTU发动机。
但是，这一次，德国明显是以更严格的标准管制了对中国出口军民两用的机械设备。德国为什么这样做，这无疑与现在的国际格局相关。
在中美关系较好，各主要大国之间的关系是以发展经济为主的合作氛围中，德国自然是乐意把设备出口到中国，赚取高额利润，而一旦国际局势变得紧张，那些原本还在许可范围之内的出口物品，也就不得不随着紧张局势而被收紧管制了。
而这才是中国出口泰国的军事订单陷入被动的主要原因。当然，如果我们更进一步的思考问题，为什么我们的军事订单出口会遭遇到这样的窘境呢？
很显然，一个最大的原因就是别人信不过我们的产品。如果中国的发动机比德国的发动机有着更加优异的性能，泰国方面为什么要坚持原装的德国发动机呢？
因为别人不信任，所以即便中国作出让步，别人也不接受。泰国这样的做法，我们虽然感到生气，但更值得我们面对的就是，我们在提升中国军品的质量方面，仍旧有很长的一段路要走。
同时，我们也必须明白，如果我们做不到科技自主，我们在复杂的国际格局中，别人仍旧是动不动就可以对我们卡脖子，而我们却一点办法都没有的。
当然，我们也无需气馁。经过改革开放的发展，我们国家已经取得了巨大的进步，在前进的途中，我们难免会遇到一些挫折，但是我们相信，只有我们克服了这些障碍，我们才会变得更加的强大。
我们现在要做的既不应该怪罪于泰国，也不应该迁怒于德国，而是踏踏实实的做事情。这些刁难会让我们更强大，我们必将用更高水平的国防现代化回应一切刁难和挑剔。
（本文完）
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