也门胡塞武装在红海袭击通过曼德海峡的商船已经不是新闻了，但是这件事的深远影响才刚刚开始。按胡塞武装的说法，只要以色列不停止在加沙的战争行动，就会袭击与以色列发生贸易的任何商船，但实际操作下来受伤害的商船变成了任何通过红海的西方商船。
带来的直接后果就是全球四大集装箱航运公司纷纷宣布暂停所有通过红海的亚欧航线业务，而红海偏偏又是影响全球贸易繁荣的重要航线，曼德海峡成为世界最繁忙的海道之一，是世界公认的海运咽喉。
这也意味着，现在胡塞武装对红海的封锁有一个非常奇葩逻辑：通过封锁世界海运咽喉来给美国施压，进而增加以色列停止加沙战争的压力，最终要达到拯救哈马斯的目的。
基于胡塞武装又是伊朗代理人的现实，美国又在组织多国联军保护红海航母，伊朗似乎又在逼着美军在中东打一仗的意思。
当然，这不等伊朗想亲自下场，而是认定美国不愿意在也门这个不毛之地与陷入一场与胡塞武装的长期战争之中。胡塞武装现在的公开说法是，除了航向以色列港口的商船以外，前往世界各地港口的船只都“不会受到任何伤害”，但是在实际操作时任何西方国家的商船都有可能成为其袭击目的。
美国防长奥斯汀已经宣布，美国将带头采取军事新行动，以因应聚焦相关地区的安全挑战。
美国和多国将展开“繁荣卫士行动”，由第153特遣部队领导，在海上联合部队的保护伞下，以维护红海安全为重点。
现在，眼看着一场由美国为首的多国联军与伊朗势力对决的海峡封锁战即将开始。由于也门胡塞武装在控制曼德海峡拥有以陆制海的地理优势，而且还配备有多种相对廉价的无人机、反舰导弹和弹道导弹，而曼德海峡宽约26-32公里，海峡在最窄处宽约3.2公里，预示着这场对决很大概率是无法从军事上解决国际航运的风险。
你不要以为胡塞武装此举对美国是个大麻烦，所以对中国就是好事。胡塞武装最近开始把袭击目标扩大到了与以色列没有明确联系的船只，或者连香港注册的国际航运集团船也被导弹命中。这意味着胡塞武装玩的是勒索全世界的策略，逼着各国都向以色列施压，进而达到拯救哈马斯的目的。
中国是全世界最大的贸易国，有大量出口商口要通过，亚丁湾-曼德海峡-红海-苏伊士运河这条世界最重要的交通运输咽喉，中欧班列输送量不到海运的5%，是远远不可能替代海运的。
苏伊士运河中断之后，中国到美国东海岸的航线都将受到影响，需要绕行整个非洲的好望角，航程往往要增加40%左右，这将是对全球贸易的重大打击。
更严重的是，海运被打乱之后，如果不能在短时间内恢复，不但会影响欧美的供应链，还会导致当地物价的地一步上涨，这就会影响到普通西方民众的生活。当然，也会影响到中国、韩国和日本的进入口业务。
而要解决这一切，只有一个办法：美军组织西方联军进入也门也胡塞武装展开一场大规模战争，就像在阿富汗一样。问题是：美国当前面临着与中国的战略竞争压力，真有信心再在中东陷入一场战争泥潭吗？
如果美国人不敢下场，那么全世界就得忍受胡塞武装的勒索，最终都将把仇恨的目光看向以色列。看来，伊朗真的抓住了美国和以色列的软肋，而且似乎无解。
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