终于有日本车企，醒悟了。
近期，本田汽车CEO三部敏宏公开对媒体承认：全球纯电汽车浪潮，比预想来的要快，我们当初的判断失误了。谁也没想到，主导全球电动汽车浪潮的中国市场，会进步的如此之快。
而日产汽车CEO内田诚，早在今年4月份的上海汽车展期间，也说过类似的看法，他说：在经历了三年半之后，再次来到中国，这里的电动汽车品牌，发展的速度，超乎了我们想象。正所谓：洞中方七日，世上已千年。
与此同时，还有其它日本车企高管，表达了对中国电动汽车进步神速的惊讶和深深忧虑。以前，在日本提起中国车，总是一脸不屑；即使在前几年，中国电动汽车初露峥嵘，日本人、尤其是日本汽车界人士，还是觉得“中国电动汽车不过是补贴起来的，根本没有竞争力”。
但经过三年多的短暂隔离，日本车企和相关从业人士，再次回到中国参观时，却大吃了一惊：中国大街小巷，到处是疾驰的电动汽车；中国电动汽车普及率，已经高达30%。更重要的是：中国电动汽车，无论是创新的电池技术，还是智能驾驶体验，都吊打日本汽车。犹如苹果智能手机对诺基亚功能机一样，降维打击。
所以，包括日产、本田在内的不少车企，在近期频繁表示“醒悟”，下决心学习中国电动汽车品牌的技术创新和经营理念，想要迎头赶上来。只是，日产、本田能够把他们的语言力量，化为实际行动力，还要仔细观察；在失去了最佳的发展红利期后，日产、本田能够赶得上趟，也要打个大大的问号。
正所谓：廉颇老矣，尚能饭否？
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