韩媒：中国电动汽车靠什么赢了美国？
3月16日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，分析显示，中国电动汽车在全球市场领先于美国电动汽车的原因是性能更好、价格更低。
近日，比利时电池材料制造商Umicore首席执行官Matthias Midreich表示，“中国电动汽车销量之所以快速增长，是因为性能和经济性的提高，中国电动汽车只要是一辆好车，人们就会买它。”
他表示：“美国汽车制造商似乎正在努力将优质电动汽车推向市场。但由于需求放缓，美国汽车制造商正在取消增设电动汽车工厂的计划。”
根据中国乘用车市场信息联合会的数据，中国电动汽车销量从2022年的570万辆猛增至2023年的770万辆，增幅达36%。
去年中国销售的2170万辆新车中，电动汽车的比例超过三分之一，高于2022年的28%。
中国汽车制造企业比亚迪去年第四季度超越美国特斯拉成为全球最大纯电动汽车生产商，彰显了中国电动汽车的崛起。
反观美国，虽然去年电动汽车销量大幅增长，但市场份额仍较小。
2023年美国电动汽车销量较上年增长58%，达到150万辆，但仅占新车总销量的9.6%。
由于美国国内需求疲软，福特减少了F-150 Lightning电动卡车的产量，并缩减了密歇根州电池工厂的规模。通用汽车和特斯拉已经停止了部分扩大电动汽车产品线的计划。
有分析认为，美国司机更喜欢大型车辆，而这需要更昂贵的电池，使得电动汽车销售困难。
CRU集团分析师Sam Adam表示：“缺乏价格实惠的汽车正在阻碍美国电动汽车普及率的增长。”
专家认为，很多美国人不愿意购买电动汽车，因为一次充电无法行驶很长一段时间，也就是所谓的“里程焦虑”。
日本丰田和韩国现代等亚洲汽车制造商表示，固态电池是打开美国市场的关键，因为它们一次充电可以比现有电池行驶更远的距离。
从产品角度来看，市场已经做出了选择，福特和通用可能很难吸引电动汽车潜在客户。而中国汽车企业拥有市场需要的东西。
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