在过去的节目中，我们多次讨论歼-35登上辽宁舰的前景，也就是存在中国会研制两种隐形舰机的可能。而辽宁舰和山东舰在部署隐形战斗机之后，中国将因此多出两艘部署隐形战斗机的航母，对于中美在西太平洋的战略竞争具有战略意义。
这两天，辽宁舰在历经满一整年的中期改造后，已经先于福建舰开始了海试进程，这是辽宁舰变身为战斗航母又一重大节点。
辽宁舰进行的大规模改进，可能涉及动力系统、拓展飞行指挥控制塔台、增设阻拦网支架、改进电力系统和生活保障系统，扩大甲板作业面积等等，这些改进的重要目标就是迎接歼-35的上舰。出海的辽宁舰同样带有两架飞机模型，包括歼-15和歼-35，意味着辽宁舰将成为中国首艘同时部署两种舰载机的航母。
至于歼-35是只有一种型，还是同时有滑跃版和弹射版，答案应该更偏向于后者。 当年FC-31项目负责人在受访时表示，FC-31战机定位为1机4型，因为中国拥有更先进的电磁弹射器，不太可能研制垂直起降版本的FC-31。更大的可能就是，陆基版、出口版、弹射版和滑越版。
再说回我们这次在辽宁舰上看到的FC-31模型，这个最大的亮点是我们看到了其折叠机翼。从照片上可以看出，歼-35的折叠机翼与美国的F-35C和F/A-18EF类似，也就是折叠处距离翼尖更近，而歼-15的机翼折叠段要长得多。你仅从占用甲板面的角度来看，似乎歼-15重型战斗机和歼-35中型战斗机差不多，看上去并不划算。
但是，这一点改进反而证明中国舰载战斗机已经弥补了重大的短板。歼-35折叠机翼的优势，正好改进了歼-15的折叠机翼的不足。歼-15因为源于陆基战斗机，从甲板运营效率的角度来看面临三大短板：一是机身太高，不能像美国航母的舰员在甲板上直接挂弹，包括后勤保障也不容易。当然，中国海军后来配备了非常先进的自动挂弹车辆，极大地弥补了这一不足；二是折叠机翼部分无法挂载重型导弹，这就极大地限制了其身为重型战斗机的优势发挥。一般来说，机翼折叠部分只能挂轻型导弹，或者就是只能挂格斗导弹。因为强度不够，一些大型吊舱、反舰导弹、滑翔炸弹等等都玩不了；三是其折叠部分在折叠状态时不方便挂弹，也要到执行攻击任务时在甲板上展开机翼后进行，此时的歼-15就要占用非常大的甲板面积，这极大地影响到航母舰载机的运转效率。
可见，中国海军当初选择FC-31成为下一代舰载机，有其无法辩驳的理由。仅仅从甲板运营，舰载机的出动效率角度来看，FC-31相比歼-15拥有非常大的进步。如果再考虑到歼-35的后发优势，同时在隐身性能、飞行性能、作战半径等等方面都远超F-35，其配备到辽宁舰和山东舰上都是有战略价值的。当然，我们不是说歼-15不好，而要承认这种战斗机的优势是拥有更大的载重能力和作战半径，但是在甲板运作效率方面还不完美。当歼-15与歼-35轻重搭配时，才可以发挥出1+1大于2的效果。
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