导语：中印边境可谓是风雨将至，继“战争宣言”“印军增兵中印边境”之后，又传来“色拉隧道竣工”的消息，外交部发言人汪文斌对此事做出回应：坚决反对。
一、印度擅自开展色拉隧道工程
此前，印方传来消息，表示印度在中印边境的色拉隧道刚刚竣工，印度总理莫迪亲自来到边境出席活动，并强调这条隧道的重要性。
不仅如此，在色拉隧道项目刚开工时，莫迪也曾亲临现场奠基。
由此可以看出，莫迪极其重视色拉隧道工程的开展。
色拉隧道的竣工对中印边境当前局势造成干扰
此外，色拉隧道位于中印边境线印控地区的色拉山口，也可以称其为“西山口”，而西山口海拔高达13700英尺（约4176米），位于云海之上，冬季大雪封山后便不可通行，因此色拉隧道就成了从邦迪拉、德让宗前往达旺的必经之路。
而在如此严峻的地带建造隧道，其难度可想而知。除此之外，色拉隧道工程是在2019年初开工的，却在2024年初竣工，耗时5年。
也可以看出，印度对其可谓是下了“血本”。
从战略意义而言，色拉隧道的开发能够极大地改善印度的交通情况，缩短了印军通往中印边境的距离，节省了交通时间，如果双方发生冲突，色拉隧道可以大大缩减印军的增援时间。
更关键的是，色拉隧道具有双车道通行的特点。这就表示，印度的大型武器如坦克、装甲车等，也可以从此通过到达前线。
这样也就解释了印度为什么如此重视色拉隧道工程。
而色拉隧道的竣工，无疑让印度变得“硬气”了不少。
汪文斌坚决反对印度擅自开发边境的举措
对此，外交部发言人汪文斌坚决反对印度举措，并表明中印边界问题尚未解决，印度擅自对藏南地区进行开发，只会导致边界问题复杂化，并对两国边境地区局势造成负面干扰。
可以说，这番说辞是对印方下达的一次警告，警告印方不要继续煽动边境矛盾。
而印度“小动作”频繁，是要对中国下手了吗？
二、印度对喀什虎视眈眈
此前，辛格曾在防务峰会中展开了一场个人政治秀场，并且在会议中宣称，即使是在和平时期，印度也要时刻做好“战争准备”。
随后，莫迪政府还调派了1万印军驻扎在中印边境一带。
由此可以看出，无论是“战争准备”还是援军，印度的矛头真正指向——中国。
而印度的种种举措，无疑是在向中国释放危险信号。
此前，英国老牌智库发布的一篇报告，在报告中表示，在未来五年内，中印之间很可能引发第二次大规模战争，换句话而言，就是在2025年到2030年内在中印边境爆发。
并且报告还指出，喀什作为中国的能源枢纽，是建立在中国、伊朗和巴基斯坦之间的能源传输线上的重要枢纽，也是最有可能成为印度掠夺的目标。
而西方的这一推测被印度前参谋长委员的发言证实了。他声称，中印双方都有充足动机确保喀什地区有利于自己一方，但是他并不认为中印之间的矛盾会在五年内爆发，毕竟目前中国会更优先解决台海问题。
喀什是中国连接伊朗和巴基斯坦之间的重要能源枢纽
现如今色拉隧道的竣工，无疑是壮大了印度的掠夺喀什的“贼胆”。
当然，无论中国的解决重心是在台海矛盾，还是中印边境，只要出现侵犯中国领土主权的现象发生，就会有解放军的身影出现，用坚定的决心和钢铁的意志，打破“侵略者”的美梦。
三、印度走上重蹈覆辙之路
印度在中印边境的“小动作”是在实行报复行为吗？
毕竟此前中印之间矛盾重重，其中爆发了六次大规模冲突，分别是1962年中印边境战争，1967年乃堆拉山口冲突，1987年中印边境冲突，2013年中印边境帐篷对峙事件，2017年中印边境对峙事件，和2020年加勒万河谷冲突。
而造成这样重大的历史遗留问题的根源还是英国人留下的。
中印之间爆发了六次大规模冲突
虽然中印双方矛盾频繁，但是最终都以中国成功维护领土主权的胜利落下帷幕，印度也因此付出了极其惨痛的代价。
就此推测，如今印度在边境问题上大做文章，很可能是想实施报复行为，而其中很可能还有美国的插手。
尽管现在印度并没有公开表示要“搞事”，但随着印度挑衅行为的加剧，未来爆发冲突的可能性会很大。
中国也没有因此感到紧张，原因有两点。
第一，无论是在边境的基础设施上，还是驻守部队、装备的综合实力上，中国都比印度更占据优势。
第二，印度在中印边境军事较量中一直处于劣势地位，尽管美国一直在帮助印度在未来可能发生的边境冲突中获取有利形势，但印度与中国的差距也不是能靠美国的帮助简单抹平的。
而印度此番行为，无疑是让自己再次走上了“重蹈覆辙”的危险路。
当然，无论面对多么庞大的威胁，中国都会坚定捍卫主权和领土完整，解放军都会时刻保持高度戒备，有充足的准备给一切外部挑衅势力予以重拳回击，不给其留下任何可乘之机。
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