大降价，也扛不住丰田销量猛跌了。
本周四，丰田发布消息：6月份，丰田在中国的新车销量同比大跌17.4%，至17.5万辆，创下三个月来的首次负增长。与此同时，今年前6个月，丰田在中国新车累计销量为87.94万辆，同比负增长2.8%；这个增速，远低于整个中国汽车总销量的增速（+8.8%）。
而根据日本汽车机构的数据：丰田不但在中国销量同步下降，市场份额也大幅减少。今年前6个月，丰田占中国汽车市场的份额为6.7%，比2022年的7.2%，低了0.5个百分点。
可以说，在中国市场整体向电动汽车全面转型的过程中，由于丰田基本上没有纯电汽车在售，让它陷入了困境。尽管丰田在去年年末就一改“万年不优惠”的传统做法，开始大降价，降价金额从几千到几万不等，但仍挡不住丰田在中国市场销量下滑和份额下跌的确实。
正所谓“时来天地皆同理，运去英雄不自由”，在燃油车时代，丰田能够艳压群芳、一骑绝尘，在中国市场吃的是盆满钵满。在电动汽车时代，丰田显然有些赶不上趟了。
纵然目前丰田还是全球第一大车企，但如果它再不在电动汽车赛道，有所建树，衰落将是大概率事件。如今中国市场的电动汽车销量占比超过了30%，欧盟市场超过了20%，丰田还没一款靠谱的纯电汽车，留给它的时间，真的不多了。
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