9月3日美国福克斯新闻发布了关于犹他州国民警卫队的那个牢阿帕奇的事故初步报告。
2024年2月12日，犹他州国民警卫队一架AH-64D阿帕奇直升机在“定向飞行”期间坠毁。这架直升机由空军预备役的一名上校驾驶，他没有驾驶该飞机的资格。
这位上校是一名F-35战斗机飞行员，在驾驶真正的直升机进行了90分钟的飞行之前，他只在阿帕奇模拟器上体验了35分钟。根据FOX 13新闻获得的调查报告，坠机事件发生时，这位不熟悉直升机控制的上校试图将阿帕奇直升机悬停并降落在西乔丹机场。
调查人员透露，在返回机场的过程中，上校难以控制直升机，需要随行的一级准尉三次干预。在第四次尝试时，上校惊慌失措，施加了不适合直升机的向下压力。在一级准尉重新控制之前，阿帕奇直升机旋转并坠落到地面约 10 英尺。
一级准尉受轻伤，上校伤势较重，但没有生命危险，需要手术干预和康复治疗。
调查不仅强调了上校的资质不足，还强调了一级准尉的过度自信和飞行控制管理不善，这导致了坠机事件。此外，该报告还批评犹他州国民警卫队的指挥系统未能充分执行标准操作程序，并指出2022年犹他州国民警卫队两架直升机在雪鸟度假村坠毁的事件中也存在类似的领导失误。
调查结果凸显了军事航空规程的广泛影响。调查人员建议五角大楼下属的国民警卫队局重新评估全国阿帕奇直升机部队的定向飞行情况，以防止未来发生由不合格人员操控的事故。
定向飞行是军事航空领域的常规活动，通常用于让人员熟悉不同类型的飞机。然而，报告建议需要更严格地遵守资格标准，以避免让不合格的个人控制像阿帕奇直升机这样复杂且技术含量高的机器。这一事件引发了人们对犹他州国民警卫队当前安全措施和领导监督是否充分的质疑。
截至目前，犹他州国民警卫队尚未回应有关调查结果的评论请求。该报告的建议可能会促使犹他州国民警卫队内部以及全国其他国民警卫队单位发生变革，凸显了严格执行军事航空资格标准的迫切需要。
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