在加拿大战争博物馆（Canadian War Museum）里，有一件过去时代的文物格外引人注目。
这是一辆20世纪30年代制造的漆黑色“Grosser”奔驰770 W150豪华轿车，配备敞篷顶篷、宽大的挡泥板和硕大的轮胎。这辆装甲阅兵车的副驾驶侧车窗玻璃已经裂成了蜘蛛网状。
据CBC报道，博物馆武器与技术收藏专家格兰特·沃格尔（Grant Vogl）表示，参观者对这件展品感到“震撼”。
“这是一件让人印象深刻的展品，当参观者意识到这不仅仅是一辆普通汽车时，他们会被深深触动，”他说。“这就是阿道夫·希特勒使用的汽车。”
该博物馆的二战历史学家杰夫·诺克斯（Jeff Noakes）表示，这辆豪华轿车是加拿大战争博物馆藏品中的一个重要藏品，有助于提供二战的“更广泛的背景”。
但其他专家认为，展出它是“美化纳粹主义”。
沃格尔和诺克斯解释了这辆豪华轿车最终如何从德国穿越大西洋到达加拿大，这个故事始于二战结束前夕。
1945年5月，一支美国部队在德国和奥地利边境小镇劳芬（Laufen）附近追击撤退的德军。
在枪声中，乔·阿扎拉中士（Sgt. Joe Azara）发现这辆豪华轿车停在一列火车平板车顶上，于是决定将其拿下。
“乔和他的朋友们真的把它从平板车上开下来了，”诺克斯说。这辆豪华轿车被“小型武器射击，比如步枪或冲锋枪手之类的武器”损坏。
这辆豪华轿车最终被改装成美国陆军的参谋车。1945年8月，也就是日本宣布投降、战争结束的同一个月，这辆车被运往美国。
它一直存放在马里兰州阿伯丁试验场的仓库中，直到1956年才被拍卖给了一位名叫赫伯特奥康奈尔（Herbert O'Connell）的蒙特利尔汽车收藏家，后者请多伦多的一位专家对这辆豪华轿车进行修复。
“有趣的是，他们决定不修复损坏，尤其是车窗，因为它被视为车辆历史的一部分，”沃格尔说。
这辆豪华轿车再次被卖给魁北克的一位名叫克劳德·普拉特（Claude Pratt）的律师，后者将其卖给了博物馆。1970年5月，一位名叫路德维希·科什（Ludwig Koshche）的图书管理员证实这辆车确实被这位德国独裁者使用过，这辆车才被送回博物馆。
这辆豪华轿车对希特勒来说远不只是“从A点到B点的交通工具”，正如诺克斯（Noakes）和沃格尔（Vogl）所解释的那样：它还是一种宣传工具。
这辆车运用了当时的尖端技术，并具备独特的功能，例如一个可以翻转成升高座椅的平台，便于站立进行演讲或其他公开亮相活动。
但在2000年，博物馆前馆长杰克·格拉纳斯坦（Jack Granatstein）提议出售这辆车。他当时告诉CBC，他担心展示这辆车会“美化纳粹主义”。
沃格尔表示，公众的反对情绪十分强烈。
“连续一个星期，博物馆每两分钟就会接到一个电话、一封电子邮件，”他回忆道。“我记得很多人只是说，‘这是一段历史，应该保留下来。你为什么要把它扔掉？’”
“这是一件文物，显然人们对它的反应可能会引起关注，”诺克斯说道。“而这种反应在很大程度上取决于它的展示方式。”
诺克斯提到，在博物馆之前位于苏塞克斯大道330号的较小场馆时，由于空间有限，很难提供“教育机会”。而在维米广场1号的新馆内，他认为参观者能在更合适的背景下了解这辆车。
“当你走过展厅时，会逐渐了解到希特勒的行动如何在很大程度上将一系列灾难性的事件带给世界，”诺克斯解释道。
“这有助于为这件文物提供背景说明，使人们明白，这绝不是一个让人说‘哇，好酷’的物件。因为如果在错误的背景下展示，它可能成为一种宣传工具。
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