“中越联合声明：中国同意为越南制订相关地区标准轨铁路项目做规划和支持”，“中国同意为越南制订谅山-河内、芒街-下龙-海防标准轨铁路项目规划和老街-河内-海防标准轨铁路项目可研报告提供支持。推动中越友谊关-友谊、浦寨-新清货运专用通道智慧口岸试点建设。”一定要把越南铁路轨距调整为标准轨，我们才有可能帮他们建铁路，而且是北部先行。而标准轨，就是国内标准，也是大部分国家采用的标准。越南国内有几种不同的铁路轨距，主要是法国的米轨，也有标准轨。中越之间的铁路连接历史超过百年，由于越南境内大部分铁路，还是法国殖民时期留下的标准：窄轨，也就是米轨，轨距与中国的标准轨，1435毫米不同，中越之间的旅客和货物过境时都需换乘。越南未来以国际上大多数国家采用的标准轨改建其铁路，将推动双边贸易更为顺畅。而越南境内大部分米轨，还是我们当年从山西，云南等地，扒下的米轨，援助的。目前来看，越南要统一轨距采用国际标准轨，其实说白了就是和中国采用同样的轨距实现和中国互通。先把越南北部的经济托起来，提高北部的经济话语权，对稳定越南经济局面很重要。
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