长期以来，海外媒体对中国总抱有偏见，即便中国取得了成功和突破，某些媒体依然不想放弃“双重标准”。2024年年末，中国曝光了两款新型战斗机，西方媒体都将其归类为“六代机”，并将它们命名为“歼-36”与“歼-50”战斗机。谁也没有想到，讨论如此之多，认可度如此之高的当下，还是存在一些偏见。
韩国军媒承认，这是“六代机”
在2025年1月19日，韩国军事媒体《韩国国防军事频道》在报道中承认“歼-36”与“歼-50”战斗机为六代机，但是仍然持有贬低之意，韩媒竟然确信“歼-36是轰炸机，称为“黄貂鱼型”，是一款轰炸机。”歼-50“被称为“海豚型”。韩国媒体宣称，“歼-36”战斗机可能继承了俄罗斯战斗机的设计理念，结合了俄美战斗机的特点。
韩媒：“这不就是轰炸机吗?”
韩国人对“歼-36”的认识，还是停留在传统理念上
韩国媒体的言论相当可笑，仿佛“歼-36”战斗机如何设计尚需要参考别人的东西，无视了一个基本的现实：六代机为中国最先推出，全新的设计，全新的理念，所谓“继承别人的设计理念”从何时谈起呢？俄美都没有造出类似的军机，所谓“结合谁的点”又从何处论起？
很明显，美国人都没办法说我们的新机型是存在所谓的“借鉴和抄袭”
有关言论又让人想起，韩国媒体曾经宣传“歼-20战斗机不是五代机”的言论，似乎韩国媒体被歼-20五代机打脸一幕，会再次上演。曾经有不少海外媒体不想承认歼-20战斗机不是五代机，可惜后来都先后改口了，只因被现实打了脸。韩国媒体不记得曾经的经验教训，准备再被打一次！类似的事情不少了，我们总是用事实来打脸抱有偏见者。
“歼-36”的细节越来越明晰
现在有关“歼-36”战斗机的图片不少，根据2025年1月19日，网上流传的疑似“歼-36”战斗机的新画面中，可以发现其疑似背部进气道的细节，前掠端非常明显，其机头部分一点儿都不像歼-20战斗机，反而类似“枭龙”战斗机，还有巨大的侧面雷达，估计为发电量提升带来的好处。三台发动机发电产生的功率足够了，否则安装不了这么大面积的侧面雷达。
现在只是开始，未来还会进一步改进
“歼-36”战斗机处于试飞的初始阶段，主要为了验证功能，后期会进行改进，外观可能继续发生变化。但是现在有的证据显示，“歼-36”设计是我们独立完成，具有创新性，韩国媒体所想象的“受谁影响”或者“参考谁”，到底是无知，还是有意为之？
我们的“六代机”对美国NGAD项目构成了极大的冲击
中国在六代机领域的进步已令美国都感觉到切实的压力，与韩国媒体在言语中的贬低与抹黑不同，美国媒体《国家利益》更多是忧心，对于美国自己的六代机研发项目显现了忧心忡忡。
原来美国空军的NGAD战斗机项目遇到了巨大的困难-“没钱”！由于成本可能超过军方的承受能力，NGAD战斗机项目，又称，下一代空中优势或六代机计划，可能被取消，目前已处于暂停状态，其是否继续将由特朗普的新政府决定。
NGAD计划越来越庞大，自然价格也越来越贵
不管怎么计算，NGAD计划都是成本高昂，单价达到3亿美元，还需要相当长的时间才能服役，2035年以前无望服役，甚至不能完成首飞。无论成本上，还是时间上，都是美国无法接受的。
目前，美国对于六代机的认知仍为概念性，所谓“将由人工智能驱动，拥有强大的云计算能力”，“飞行员将更像机器而不是人，拥有大量技术增强功能，可以提高态势感知能力、超视距作战能力和类似科幻的航空电子设备。”“还可以带领成群的无人机一起行动”，但是，具体的细节上，一句也说不上来，毕竟都是模型设想，没有确定最终设计。
F-35项目的一再超支和延时，已经成为了工程历史上的噩梦
刚完成的F-35项目严重超出预算和时间，NGAD战斗机又将如何？这无疑是一个让人忧心的事情，已被称为“负担不起的计划”，背后为美国国防工业基础跟不上，几乎无法满足需求，无法保证能够在计划时间内完成研发并大规模生产NGAD战斗机。这不是由特朗普政府来决定就能解决的问题，而是美国出现了系统性的产业链断层危机，工业化危机，总体来说，美国整个的工业体系都出现了极大的困难，无法实现NGAD所要求的指标项目。
美国媒体《国家利益》在总结时，无奈地表示，尽管美国每年的军费近1万亿美元，看似无限的资源和资金。但仍想要更多的资金和资源来做他们无法做的事情。
韩国媒体属于旁观者，只想说三道四，压根没有什么体会，美国媒体从维护美国霸权的角色，不得不设身处地地考虑问题，得出的结论，自然不能与韩国媒体能比了。
偏见，就是用来打破的！
西方对中国取得成功抱有偏见的现象并没有消失，只是减少了，被中国逼得不得不做出的改变。这个变化不小，以前面对偏见，我们或许喜欢争论一番；如今面对偏见，一笑了之。只因我们有足够的实力和底气，不用在意别人说什么。
参考报道：
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