据环球网援引欧盟委员会网站本月6号发布的消息称，欧盟主席在出席一场公开活动发表演讲时，主动透露了自己将在未来几周前往中国参加中欧领导会晤，一道同行的还有欧洲理事会主席米歇尔。欧洲媒体之所以关注，一方面是因为冯德莱恩主导的对华反补贴调查还在持续，另一方面此行将成为过去四年来，中欧领导人首次在线下举行的会晤。值得关注的是，冯德莱恩此次率先发布访华公告一反常态，因为到目前为止，我方并没有公布任何有关双边会晤的日期或者地点。
依照冯德莱恩的描述，中欧关系已经成为了当今世界最复杂、最重要的关系之一。因此欧洲必须“正确对待中国”，双方存在着明显的竞争，但这种竞争可以是建设性而非对立的。冯德莱恩强调，欧盟需要通过有效的沟通以及高层外交来实现“去风险”。而当话题中提到“去风险”时，冯德莱恩邀功一般，将前段时间她挑起的对华电动汽车反补贴调查拿出来说事，重申了“对华去风险”的必要性。
可以看出，冯德莱恩虽然试图在讲话的过程中，掺杂一些自认为“友好”的内容，为接下来有可能成行访华之旅做铺垫。但她的核心思想仍然是站在高位去管控中欧关系，尤其是当我国接连宣布对石墨、稀土进行出口管制之后，身为对华电动汽车反补贴调查的主要推动者，冯德莱恩选择在此时访华，很大程度上是为了给自己制造出来的麻烦收拾残局。
事实上，当初冯德莱恩提到要发起反补贴调查时，就已经遭到了德国汽车产业界的集体反对，今天的局面恰好证明了德国汽车产业界的担忧不无道理，《华尔街日报》11月7日就刊文指出，中国的电动汽车，尤其是电池巨头正走向世界，而西方企业想要阻挡恐怕为时已晚，即便采取各种重要的保护措施，也可能会在竞争中遇到困难，甚至败下阵来。值得一提的是，冯德莱恩在讲话中，将中欧关系称之为“世界上最复杂、最重要的关系之一”，这种话无疑是在抬高自己的身份。
这种明显是照抄中美的言论，强行按在自己身上，未免有东施效颦的嫌疑，尤其是在欧盟的对华决策越来越靠近美国的当下。仔细观察就能发现，欧盟的动作在很大程度上与华盛顿保持了一致，身为“欧盟裸官”的冯德莱恩更是如此。当中美两国元首有机会在旧金山APEC会面，并且中美两国高层对话渠道逐步恢复之际，冯德莱恩就迫不及待地跳出来刷存在感。
可是单纯的表态并不足以改善中欧关系。特别是在经历了俄乌冲突、巴以冲突之后，今天的欧盟其实变得更加分裂，无论是冯德莱恩还是米歇尔，今天在我方面前夸夸其谈的内容，回去之后能够落实多少，始终要打上一个大大的问号。对于欧盟主动提出对话请求，中国当然不会主动拒绝，在经历过去几年的连续博弈之后，能够坐下来面对面交流，也有助于中国获知对方的想法，从而为接下来的斗争创造条件。
冯德莱恩念兹在兹的“去风险”，如今已经逐步在演变成“去机遇”，当欧盟远离中国时，中国也在远离欧盟，一个完全不重视自己根本利益，为所谓的“共同价值观”四处奔走的欧盟，是否会在这大争之世逐渐被边缘化，让我们拭目以待。
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