东京又开卖！中国比亚迪在日本推出首款电动轿车车型
2024/06/25日经英语新闻
中国电动汽车制造商比亚迪周二在日本发布了一款新型轿车，希望在国内汽车制造商占主导地位的市场上提高其知名度。
新款电动车比亚迪海狮（Seal）是该公司在日本推出的首款轿车，也是继Atto3SUV和Dolphin紧凑型车之后在日本销售的第三款车型。该公司希望通过在产品线中增加一款轿车来吸引更多客户。
在当天的发布会上，比亚迪汽车（日本）公司总裁东福寺敦树重申了未来几年在日本市场"每年增加一款以上车型"的计划。
他说："比亚迪Seal不仅仅是一款新增车型。作为一款旗舰车型，我们希望它能改变比亚迪的业务和日本电动车市场的格局"。
这家中国电动车专家在40个国家销售Seal。在澳大利亚和泰国的销售尤其强劲。
Seal的电池性能很好，得益于比亚迪作为电池制造商的根基。该车配备了耐用的锂离子电池，即使每天进行快速充电，也能使用12年。
该车每次充电可行驶640公里，全轮驱动车型可行驶575公里。这两种车型都配备了驾驶辅助和其他功能。例如，汽车可以检测到婴儿是否被留在车内，还可以防止误启动。
基本型Seal的标价为528万日元（3.3万美元），但比亚迪汽车日本公司表示，首批1,000辆车将以折扣价出售，起价为495万日元。该公司已申请日本政府的电动车补贴计划，如果获得批准，将把价格降低35万日元。
这款新车有竞争力的价格，让驾驶者可以顺利更换内燃机汽车。鉴于比亚迪面临着特斯拉和日产的电动汽车以及其他汽车制造商的混合动力汽车和内燃机汽车的竞争，是一个很有竞争力的价格，能让驾驶者可以顺利更换内燃机汽车。
目前已有约400名客户表示对Seal感兴趣。
比亚迪汽车日本公司目前在日本有55家经销商，计划到2024年底将经销商数量增加到90家，到2025年增加到100家。东福寺说，自2023年1月进入日本市场以来，该公司已售出2500辆乘用车。
在日本，上路行驶的电动汽车仍然很少。由丰田汽车、本田汽车和日产汽车制造的混合动力汽车占日本环保汽车的大多数。根据日本汽车经销商协会（JADA）的数据，到2023年，电动汽车将占所有注册车辆的1.7%，其中不包括小型汽车。混合动力车占55.1%，汽油车占35.8%。
日本汽车进口商协会（JAIA）的数据显示，1月至5月，比亚迪的进口乘用车注册量为832辆，几乎是2023年同期的两倍。JADA和JAIA的数据显示，这一数字接近丰田公司同期994辆电动汽车的注册量。
东福寺发誓要"积极加快开店速度"，不断充实比亚迪在日本的产品阵容。
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