打通俄罗斯任督二脉，普京亲自决定，问题是，俄罗斯能行吗？
据俄罗斯卫星通讯社消息称，普京表示，铁路东部方向的需求量很大，必须确定贝加尔–阿穆尔铁路和西伯利亚大铁路建设第三个阶段的参数。
普京在发展“铁路东部地带”会议上说： “我们都清楚，铁路东部方向的需求量大，运输量增加，并且还在继续增加，这就意味着铁路干线的运输量在未来几年都会有保障。普京所说的运输量增大，是由于中俄贸易额稳步增长，已经突破两千亿美元，而中国取代欧盟成为俄罗斯第一大贸易伙伴。
不过，从东欧平原到远东地区的西伯利亚铁路年久失修，运力不足，想要维护中俄贸易，俄罗斯当然得翻修铁路，增强运输能力。此外，普京希望连同铁路与港口运输、能源管道，发展边境对外贸易。
但要实现目标，面临着不小的挑战，其一，俄罗斯西伯利亚大铁路的轨道与中国的轨道标准不一样，要发展运输能力，只有让双方的铁路轨道符合国际标准，这需要投入巨大的人力物力财力，而俄罗斯目前深陷俄乌战争泥潭，急需资金，想要短时间提升运力，翻修铁路不是那么容易的。其二，西伯利亚铁路沿路经过的地区是人口稀少的高寒地带，面临冻土、严寒等自然条件，这给翻修铁路带来一定挑战。
其实，从2013年起，俄罗斯便开始筹划提升“铁路东部地带”运输能力，但始终未能取得实质进步。按照计划，提升东部铁路运力要铺设更新超过5000公里的轨道，重建桥梁、隧道、牵引变电站和机车设施，普京希望东部铁路的运货量提高到每年1.8亿吨。以俄罗斯的基建能力，很难如期完成。俄罗斯此前为了开发远东大修公路铁路，但很多项目被搁置。
对俄罗斯来说，想要打通任督二脉，单靠自身力量是不够的，目前，俄罗斯总理米舒斯京在访问中国，他希望与中国增强基础建设、能源合作等项目，这意味着在吸引中国投资后，俄罗斯的基础建设才有可能推进！
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