亲爱的小伙伴们，对于为什么印度坐在火车顶上的人要买“挂票”和什么叫做挂票，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于为什么印度坐在火车顶上的人要买“挂票”和什么叫做挂票的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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为什么印度坐在火车顶上的人要买“挂票”？
以前有，现在没了，现在网上许多图片都是孟加拉。
孟加拉的现状就是印度的过去，从这个角度看印度这些年进步确实很大。
唯一问题就是印度的火车现在还不关车门，客流高峰还是有个别人挂在车门上，中国节假日车厢里也是一片拥挤嘈杂，只是独裁的铁道部要求必须关闭车门，不然情况不会比印度好多少。
挂在车门上也同样危险，同样是印度人开挂操作，结果脚一滑就下去了。希望大家去印度旅游坐火车时不要因为一时好奇挂车门上。
为什么现在印度人坐火车不开挂了呢？原因想来有两个。
一是印度的铁路进行了电气化改造，坐在车顶是非常危险的行为。网上有一个视频，有个印度人爬上火车顶部，自我感觉很酷很潇洒，于是手一伸挂上了车顶的高压线，瞬间羽化升仙，还好当时车顶上没旁人，如果像现在的孟加拉一样，车顶上乌泱泱坐满了人，只要有一个人手贱，车顶上的人都得遭殃。
印度铁路不售挂票,加之主要路线均已完成电气化改造,想挂上去相当危险且基本不可能
另外印度铁路干线运力现已基本达标,部分线路已经超过出行需求,如印度最快的车次Gatimaan特快上座率即便是周末高峰期也低于50%,印度最重要的干线之一孟买到Ahmedabad的线路（目前正在建设高速铁路）平均火车上座率亦不足60％
不过目前还可以在孟加拉朝圣时段找到"挂票"
车厢是印度特色的涂装，车窗是半封闭结构，只能透气，车顶有高压线，所以这是印度火车而不是孟加拉或者斯里兰卡。
二就是印度火车开挂一样的上下车方式，火车经过车站时只是减速慢行，乘客要小跑着才能跳上火车，根本就不给你爬上车顶的机会，就算你在始发站爬上去，到站后怎么下来又成了问题。
开挂的上下车视频抖音上很多的，自己去找吧。
什么叫做挂票？
“挂票”指的是乘客紧贴在行进中的电车后面，或者站在车门侧面，一般来说“挂票”是印度火车运输的在线术语。
一般像火车等交通工具都卖座位票（座位票），比如中国，那里也有很多人也会推出站票。顾名思义，票和站票都有座位，而座位只能站着。
在印度，火车通常分为两类：豪华火车和普通火车，只有富人才能买得起。能载人的火车并不常见。它们通常只出现在贫困地区，在城市里很少见。我们坐火车时，通常只有站着和坐着的票。这种火车还有挂票。
扩展资料：
挂票的危险
“挂票”作为印度铁路运输的一种特色，实际上是非常不安全的，“挂”在外面的乘客一不小心可能会摔下，甚至有可能滚到车轮底下而酿发惨案。另外在电气化铁路上，站在车顶的乘客还有误触带有高压电的电力线。在高速列车上则会被“吹”下车。
参考资料：百度百科-挂票
总结：以上就是本站针对你的问题搜集整理的答案，希望对你有所帮助。