这两年，中国汽车自主品牌全面崛起；有人说是因为合资品牌变弱了，但事实上是因为“自主品牌进步太快、变得太强了”。
我们以大众汽车为例。今年上半年，大众在全球一共交付了32万辆纯电汽车，同比猛涨48%，高于同期全球纯电汽车的平均增幅。与此同时，大众在其本土的欧洲市场，交付了21.7万辆的纯电汽车，同比飙升68%；依靠21.7万辆的销售业绩，也让大众超越特斯拉，成为了欧洲市场名副其实的纯电一哥。在北美市场，大众纯电汽车也开始销量加速，同比暴涨了76%，至3万辆。
可以说，今年上半年，大众的纯电汽车在几乎所有的市场，都获得了销量增长，除了中国市场。综合乘联会和大众集团官网的数据，1-6月份，大众在中国市场交付了6.24万辆的纯电汽车，同比下降了1.6%。
至于大众在中国市场下降的原因，大众在其官网发布的销售报告中，承认：中国自主品牌实力强悍，中国市场竞争尤其激烈；大众需要进一步努力，才能扭转大众纯电汽车的销量颓势。
如果我们把大众的情况，和“今年上半年，通用、本田、福特等合资品牌，全球销量上涨、中国销量暴跌”的事实，进行联动。我们就能发现：真的不是合资品牌不能打，实在是自主品牌太能打了。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。