韩媒：“这是一种傲慢”，韩国低估了中国磷酸铁锂电池！
3月13日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，2020年，韩国业界很难轻易接受特斯拉与中国最大电池企业宁德时代合作的消息。
特斯拉主要使用日本松下、韩国LG能源解决方案等知名电池企业的高端产品。让人意想不到的是，使用中国宁德时代的产品，而且还是比三元系便宜的磷酸铁锂（LFP）电池。但现在，中国产LFP电池已超越特斯拉，被梅赛德斯-奔驰、大众、沃尔沃、现代汽车、起亚等主流整车企业所喜爱。
当时韩国企业对LFP电池的评价非常肤浅，认为这只是一个“低质量的产品”。2021年1月，当被问及LFP电池在电动汽车市场的影响力扩大时，三星SDI回答说：“它将仅限于行驶距离较短的普及型或公交车等商用车，其市场份额有限。”
LG能源解决方案也表达了同样的看法。认为由于价格竞争力，低价和超低价市场有可能扩大，但由于性能和重量方面的弱点，使用LFP电池的电动汽车市场受到限制。在那个时代，韩国企业开发并量产LFP电池的计划是不可想象的。
目前，韩国三家电池公司都在开展LFP电池业务。内部有人说，他们的自尊心受到了极大的伤害，因为他们不得不处理一种被低估的产品。可见他们对三元系电池有很强的信心。销售足够的优质产品、降低成本并扩展到中低价位产品的计划并不是一个糟糕的选择。只是LFP电池如此迅速地起飞是出乎意料的。
现在回想起来，韩国公司在电池这样快速发展的行业中排名靠前，他们曾多次追随发达国家或外国企业主导的市场，成为快速追随者。半导体和显示器是代表性的例子。或许是因为受到了很多关注和期待，所以对中低价位产品的兴趣相对较少，才导致了现在的情况。这要么是傲慢，要么是粗心。
LFP电池并不是中国研发出来的。获得2019年诺贝尔化学奖的德克萨斯大学奥斯汀分校约翰·古迪纳夫教授创造了这项原创技术。中国已有效地将这项技术融入其产业。韩国之所以将LFP电池视为廉价、低成本的产品，是因为对中国的刻板印象。这也是一种傲慢。
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