随着福建舰的建设不断取得进展,中国拥有首先带有电磁射器的航母已经不是新闻了。但是,中国在电磁弹射领域的技术领先优势可不仅仅在军事领域,现在有向航天领域扩散的迹象。

过去我们就提出,马伟明曾经提出过要用电磁线圈技术发射火箭,进而白菜价发射卫星的想法。没想到,现在航天科工三院已经通过试验走完了重要一点。

前几天,中国航天科工三院发来了一则简短的消息:成了商业航天电磁发射高温超导电动悬浮试验,打破了国内高温超导电动悬浮航行速度纪录。在380米线路上,实现了234公里/小时的试验速度。别以为每小时234公里的速度太慢,你要看看这个速度在380米的线路上完成,那就是大事了。

一出手就开大,中国航天要用电磁弹射火箭,现已获得突破

实际上,这里面有两个关键词:“高温超导”和“电磁发射”。因为使用了“高温超导”技术,以后航天飞机、火箭都可以利用超高速超导悬浮用来“发射”,而且使用的动能是“电磁”。

这就意味着,航天器能极大提高每一次发射的载荷质量、加快发射频率,最大幅度的降低发射运载火箭和航天器的成本,这就是电磁能取代化学能在航天领域带来的巨大经济收益。

高温超导磁悬浮的主要点是悬浮和高速平稳推进,现在试验的距离只有380米,你想过如果建一条3800米长的线路,火箭将会以什么样的速度飞向太空?更快、更稳的飞行速度,还意味着火箭发射更加安全高效,这绝对不是研制电磁弹射器那么简单。中国为了现实未来发展弹射航天器的要求,一直在进步。

一出手就开大,中国航天要用电磁弹射火箭,现已获得突破

比如,早在2021年,中国就建成了世界首台高温超导高速磁浮工程化样车。到了2022年,中国又突破了高速大推力直线电机、百兆瓦级宽频变频供电等五大关键核心技术,还研制出了世界上首个电磁橇设施。今年3月,中国研制的首套高温超导电动悬浮全要素试验系统现实悬浮运行,目标速度是时速600公里。看到这里我们要注意一点,中国发展的高温超导磁悬浮项目,最终目标发展磁悬浮列车可能还比较遥远,因为主要问题是建造成本和运营安全性问题。比如,你从北京修一条这样的铁路到上海,可能还不如直接使用飞机来得划算。但是,这套技术如果用来改进以后发射卫星,那就非常完美了。

让火箭弹在起飞阶段就获得一个很高的初始速度,直接后果就降低了携带的化学能燃料。而且马伟说早前就表示,中国已经在研制电磁弹射火箭系统项目上获得实质性进展。

要弹射几十吨重的飞机是一回事,而要弹射几百吨重的火箭是另外一回事。这里就必须同时用于电磁弹射技术和高温超导技术,而航天科工三院这次试验正是将两种技术实现了整合。

一出手就开大,中国航天要用电磁弹射火箭,现已获得突破

我们可以想像一下,在不完的将来,中国延着一条高山建造一条在真空客内高速加速的电磁发射系统,是不是可以把运载火箭的一子级直接省掉,而且不是十几天、几十天打一次卫星,而是可以一天打几十次卫星,这个全天候发射能力,特别是白菜菜发射能力,真能把马斯科的太空探索公司也能给卷死。如果 用这样的系统发射中国未来的星链,我们打几万颗卫星省下钱那就多了去了。

当然,中国现在完成的试验只能证明这条技术路线是成功的,接下来就要不断放大悬浮体的重量,从几吨增加到上百吨,甚至几百吨,而且速度要不断提升,直到达到或超过第一宇宙速度的7.9公里/秒。理想是美好的,而且中国已经走出关键一步,这一步真的是能卷死美国的“王炸”。

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